科帕奇隔音改裝

　　科帕奇的隔音工程通過減振、降噪、密封三個步驟來完成。車門、后備箱、車底盤、引擎蓋和車頂都是容易產生空氣摩擦噪音的地方，而且絕大部分的噪音又通過汽車的懸掛系統、底盤、后備箱、車門而傳入車內的。所以基本的隔音工程不能忽略車門和尾箱。對于發動機的噪音，可在引擎蓋下貼一層覆膜——一種高級吸音泡沫聲學材料，可吸收和消耗大量發動機的噪音，同時可以抑制引擎蓋的振動和阻隔來自發動機的熱量，有效率達97%，同時保護車漆表面不會因長期受高溫而損傷;在冬季或在寒冷地區，這層薄膜還可以起到保溫作用以保護引擎倉內機件不至于凍裂。車主朋友需要注意的是所有的隔音材料必須符合相關的防火等級要求，以保證車輛安全和降低車子重量。四門雙層隔音材料上推薦DOUBLE頂級隔音止振王。

　　科帕奇通用汽車針對歐洲市場的需求特點，在其最新的緊湊型SUV平臺上定制的一款精致靈巧的車型。雪佛蘭Captiva在2006年3月的日內瓦車展首次亮相，并于當年投放歐洲市場。雪佛蘭Captiva與大部分轎車化的都市SUV差異明顯，在投放歐洲市場后得到了市場的認可。 2007年11月6日，上海通用宣布以進口方式引進雪佛蘭Captiva，并且推出中文名“科帕奇”。此舉宣告上海通用汽車正式進軍中檔SUV市場，這也是目前中國SUV市場上銷量最大、增長最快的細分市場。上海通用汽車首次引入中國市場的雪佛蘭Captiva科帕奇包括2.4升L4和3.2升V6兩款發動機車型。先期上市的2.4升手動檔五座舒適型和2.4升七座自動檔豪華型。現在，科帕奇只保留2.4L排量車型。