思域操控性怎么樣

　　思域包含普通1.8L車型在內(nèi)的全系車型在家用功能上都能展現(xiàn)足夠的魅力，首先它的行駛素質(zhì)比較高，對駕駛者而言，操控思域都是得心應(yīng)手且不失駕控樂趣的一件事。i-VTEC引擎的低轉(zhuǎn)高扭特性也使得它更貼近民用范疇，自然吸氣的思域油門響應(yīng)較為直接，即踩即有，雖然發(fā)力不夠渦輪增壓來的猛烈，但日常家用也算得上活躍。科技感足夠前衛(wèi)的內(nèi)飾設(shè)計讓駕駛者在行車時保持愉悅的心情。總之，從駕駛者角度出發(fā)，思域作為家轎是一部優(yōu)秀的車。

　　另外思域的濾震也比較好，在鵝卵石路上駕駛振動并不大，通過底盤傳到車內(nèi)的振動并不算明顯。行駛時的側(cè)向支撐也還不錯，不過由于避震器的行程相對稍長，使得彎道時側(cè)傾還是有些明顯。

　　作為一款以省油而聞名于世的中級車，CIVIC誕生近40年來一直是全球中級車市場最具競爭力的車型，并且一向以前瞻時代、領(lǐng)先同儕的產(chǎn)品力而著稱。第九代CIVIC(思域)在傳承CIVIC品牌優(yōu)良基因基礎(chǔ)上，實現(xiàn)精品升級，將低油耗，高動力發(fā)揮到了極致。

　　第九代CIVIC(思域)沿用了經(jīng)典的i-VTEC發(fā)動機(jī)，將動力性與經(jīng)濟(jì)性完美兼顧，而新增的EPS電動助力轉(zhuǎn)向裝置配合ECON(智能化綠色駕駛輔助系統(tǒng))，通過減少轉(zhuǎn)向系統(tǒng)對動力的消耗和穩(wěn)定發(fā)動機(jī)的工作狀態(tài)減少不必要的能源消耗，進(jìn)一步提升全系的燃油經(jīng)濟(jì)性。1.8L車型的綜合工況油耗僅6.8L/百公里，“最省油中級車”的稱號可謂實至名歸。