朗動隔音改裝

　　為愛車做專業(yè)的隔音工程，是繼裝貼防爆膜后又一必備的改裝工程。的確，隨著車主對汽車隔音工程認(rèn)識的不斷深入，越來越多的車主加入這股"靜音"旋風(fēng)中來，朗動也不例外。

　　何出此言呢?相信車主都有這樣的感受，駕車時(shí)特別是跑高速時(shí)，車內(nèi)的環(huán)境其實(shí)并不是那么的理想，各種嘈雜的聲音在耳邊不斷地"騷擾"著車主，一趟長途跑下來，眼乏心累，車主的耳朵又何嘗不是苦不堪言呢?汽車隔音工程就是為車主找出汽車產(chǎn)生噪音的原因，并采用科學(xué)的方法減少噪音，以達(dá)到為車主營造一個(gè)寧靜、舒適的駕車環(huán)境的目的。下面介紹一下朗動的隔音方式。

　　一、找噪音源開方下藥

　　噪音的來源歸為大致以下五大類。

　　引擎噪音：引擎噪音是在發(fā)動機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)產(chǎn)生的，當(dāng)車內(nèi)密封環(huán)境不好時(shí)，很自然地傳入車內(nèi)。

　　輪胎噪音：輪胎的材質(zhì)偏硬，行駛時(shí)特別是在坑洼的路面時(shí)，與地面磨擦產(chǎn)生噪音，并與擋泥板、葉子板等部件的震動形成共鳴放大傳入車內(nèi)。

　　風(fēng)噪：汽車在行駛過程中，車身與氣流相撞而產(chǎn)生。

　　機(jī)械老化：由于機(jī)械本身發(fā)生老化松曠，在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)會發(fā)出很大的的噪音。

　　二、因材而異隔音有術(shù)

　　找到汽車產(chǎn)生噪音的真正原因之后，如何來減少它呢?現(xiàn)在市場上較流行的做法是針對噪音的不同來源，采用不同的材料去應(yīng)付。

　　消音墊：針對目前車身鋼板較薄的事實(shí)，通過粘附附加物改變鋼板振動頻點(diǎn)，以減少共振發(fā)生的機(jī)會。

　　聲音殺手：又可用作底盤防銹，它通過在底盤噴上一層穩(wěn)定持久粘度物質(zhì)，達(dá)到讓底盤鋼板與空氣隔離目的，這樣做不但有良好的防銹效果，同時(shí)還會有一定的隔音作用。

　　吸音棉：主要用于低頻噪音的隔音，由于低頻噪音的穿透性強(qiáng)，而吸音棉里有大量空氣充斥其中，能達(dá)到一定的隔音效果。

　　密封條：顧名思義，用于提高車本身的密封性。尤其在車窗、車門等部位加強(qiáng)效果明顯。

　　三、隔音還需車況好

　　說到底，隔音工程并不是靠在車身上貼附一些吸音材料那么簡單，它應(yīng)該是一個(gè)立體的工程。從以上噪音的產(chǎn)生來源的分析，我們應(yīng)該了解到隔音效果的好壞還和車況的良好有關(guān)。深圳陸易通的陳漢華介紹，他們在為車主做隔音時(shí)，并不急于為車主貼附吸音材料，而是對汽車進(jìn)行全面檢查。這種檢查是十分有必要的，如輪胎噪音的異常是由于胎壓不正常造成，只要讓胎壓達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)值便可以，無需做特別的消音處理;又如底盤松曠，一些零部件磨損引起噪聲，那么更換零部件明顯要比消音對車主來說更為迫切。

　　在做完全面車檢，找出噪音的真正原因后，對于一些磨損零部件，該修的修，該換的換，在保證車子有良好的工況的基礎(chǔ)上，才會為車主制定有針對性的隔音方案。因此從這一點(diǎn)來說，美容店如果有維修優(yōu)勢在隔音處理時(shí)，會為車主提供更貼心的服務(wù)。

　　在車況良好的前提下，車主如果選擇一些好的隔音工程，它的質(zhì)保期在5年以上，有的長達(dá)10年，因此，質(zhì)保期的長短也作為判斷其好壞重要根據(jù)之一。

　　四、音響系統(tǒng)減震降噪

　　一些發(fā)燒友往往不惜花費(fèi)巨金，為愛車裝個(gè)頂級音響，但常常是事倍功半，效果仍不理想。其中很大的原因和車內(nèi)的噪音有關(guān)。那么如何能夠得到最佳的音響效果呢?美國大能公司是一家國際消聲材料的生產(chǎn)商，記者特別采訪了代理商關(guān)懷先生，由他詳細(xì)闡述了噪音與汽車音響失真之間的關(guān)系。

　　車主在為汽車音響升級時(shí)，最常見的做法是增加一對新的揚(yáng)聲器。揚(yáng)聲器通常被認(rèn)為是汽車音響質(zhì)量鏈條中最薄弱的一環(huán)。由于揚(yáng)聲器發(fā)聲時(shí)，所在的底板就會隨之共振或抖顫，從而造成失真，這種失真污染了原始的音色，降低了音響效果。要想獲得最好的音響效果，應(yīng)當(dāng)將揚(yáng)聲器安裝在實(shí)心、無共振的底板上。車主在一些音響商店，可以看到揚(yáng)聲器都是安裝在實(shí)木的展柜里的，其音響效果總是要比安裝在薄脆的車門里好得多。

　　為揚(yáng)聲器定制套件(一種消聲材料)，將車門變成實(shí)心、無共振的揚(yáng)聲器反射板，這個(gè)做法就為上述使用缺憾提供解決之道。同時(shí)揚(yáng)聲器套件能減少道路噪聲，將噪聲隔絕于車門外;并且能夠加強(qiáng)車身結(jié)構(gòu)，減少車身的咔咔聲，以提供最強(qiáng)勁、最清晰的音響效果。

　　隔音新材料 引擎罩覆蓋膜

　　引擎罩覆蓋膜是用來吸收發(fā)動機(jī)噪音的，它所包含的泡沫材料可吸收多達(dá)87%的發(fā)機(jī)噪音，使汽車的噪音大為減少。在消音的同時(shí)，它還有防水和防油的作用，并可以反射97%的熱輻射，對汽車的漆層有極好的保護(hù)作用。

　　噴射膨化劑

　　使用噴射膨化劑就可以輕松處理發(fā)動機(jī)的艙角落、門內(nèi)死角及葉子板等部位。這種厚漿產(chǎn)品干燥后能形成平展的黑色屏障，所以它可以有效阻擋噪音，同時(shí)還能防止部件被沙石刮傷。

　　"馳耐普"汽車隔音工程，施工簡單、快捷、不會破壞原有設(shè)施、不會改變原車結(jié)構(gòu)。馳耐普北京直營店運(yùn)用尖端科技生產(chǎn)的"馳耐普"隔音材料，能有效地強(qiáng)化車體結(jié)構(gòu)、阻隔、吸噪、吸熱、防輻射。真正實(shí)現(xiàn)"大眾的消費(fèi)、貴族的享受。

　　隔音的效果是因不同的車況而不同的。通過正確的安裝，全車施工后在外部同等噪音的前提下，車內(nèi)噪音可下降6至8個(gè)分貝。如果采用更為細(xì)致的頂級安裝方案，效果還可以更好。另外，隔音工程還可以改善車內(nèi)音響聽音環(huán)境，尤其可以滿足專業(yè)汽車音響發(fā)燒友的需要。