高爾夫操控性怎么樣

　　第六代高爾夫所采用的1.4TSI發動機，DSG雙離合變速箱采用的是目前最實際的新技術，在提升車輛行駛性能的同時，能耗相比傳統技術的發動機、變速箱的車型有不小的減少。排量雖然只有1.4L，但其動力卻毫不遜色，在5000rpm時輸出96 kW的最大功率，在1750～3500 rpm轉速范圍輸出220 N·m最大扭矩，是不折不扣的“小排量、大功率、大扭矩”。配合7速DSG雙離合自動變速箱，爆發出的能量足以讓駕駛者享受非常的激情與動感。

　　高爾夫在遍布整車細節的設計上，車內的人體工程學設計以及舒適性裝備上都下足了功夫，使所有功能都更加便于操作，全面的舒適性和人性化關愛，為用戶帶來駕乘豪華車般的享受。高爾夫還采用了諸多更高級別車型才使用的配置和設計標準，如多功能電動天窗、三幅真皮多功能方向盤、工藝先進的降噪靜音設計等等。一流的聲學特征可謂高爾夫的一大亮點，大量A級車鮮有而多用于高檔車型上的輕質隔音材料和降噪靜音措施，最大程度確保了高爾夫車內空間的舒適安靜，營造出足以匹敵豪華轎車的駕駛環境，打造出一款“最安靜的高爾夫轎車”。在高檔內飾材料的運用和細節品質上的精益求精，更進一步提升了高爾夫的高檔氣質。