天籟操控性怎么樣

　　天籟不管是在中速還是在高速狀態下，提速的推動力都能隨著油門變化而“隨叫隨到”，而這種推動力即充沛又不生硬。深踩油門時，時速表的實際提升比乘坐者所感受到的更迅速。尤其讓人感到難能可貴的是發動機動力輸出的均衡性，從起步開始，到發動機轉速達到6000轉/分鐘，發動機動力的增加平順，沒有明顯的爆發和衰減界限，而且發動機處于高轉速時的“嗓音”聽起來依然很干凈有力。

　　天籟大幅度減小噪音通道面積和傳遞方向，加之V6引擎本身就很寧靜，這使得噪音隔絕水平達到了豪華轎車的水平。在打造出色的減震性能方面，日產全球高級轎車D平臺所獨有的脈沖式高性能懸掛系統發揮了重要的作用。它采用獨立麥弗遜前懸掛與多連桿后懸掛的組合設計，前后懸掛均加裝脈沖式阻尼回彈彈簧，通過增加阻尼系數提升回彈效果，減震效果在原有基礎上提升20%以上，而高剛性杠桿平衡結構的運用，有效降低了轉彎及不平路面的左右晃動。

　　天籟是日產的高級豪華轎車，采用了“RidingComfort(舒適享受駕乘樂趣)”的研發理念，以中國消費者獨特的審美文化和消費習慣為設計原點，突破歐系車與日系車的固有界限，在更高的技術層面上將兩者的優勢進行有機融合，使得它既有德系車的優良操控性能，也有日系車的舒適駕乘感受，從而讓中國消費者真正獲得“魚和熊掌兼得”的價值感。

　　天籟在東方的傳統圓潤造型中融入了西式設計的幾何棱廓，線型流暢，浪漫而端莊，沉穩而不失飄逸。目前僅在某些豪華轎車中的技術在天籟中得到應用，底盤保用前驅轎車最高水平的D平臺，與TOPS隨速感應智能轉向系統等實現一流的駕乘舒適感。