2017款四驅(qū)風尚，6.7萬公里，冷車啟動，轉(zhuǎn)速降至800-900，倒車不給油時，車子會如動力不足般，強烈頓挫行進，就是一沖一沖的，每一次頓 詳細>>
特別是1掛2檔 跑個20分鐘 就好了，大油門后頓挫就恢復正常了。什么邏輯 詳細>>
本人2017年10月份提車，2016款MT728版本，2018年冬天開始異響，翻閱論壇帖子說是動作器的原因，之前一直是在ssss店保養(yǎng)，最近 詳細>>
冷車啟動松剎車滑行頓挫 發(fā)動機轉(zhuǎn)速600-1000
冷車啟動 不管是D還是R檔 松開剎車讓其自己滑行 就不停的頓挫 發(fā)動機聲音1秒大1秒小 感覺要熄火。 轉(zhuǎn)速600或1000 1秒1跳 詳細>>
2020版 次世代馬自達3 質(zhì)雅版 冬天冷車啟動后，過會加速車子有頓挫感和磕頭現(xiàn)象，求教群里的車友和大神們 這現(xiàn)象正常嘛，會不會是變速箱有問 詳細>>
每天早上冷車啟動，熱車1分鐘開始走，2檔升3檔有明顯頓挫，其他時間沒有。懷疑跟冷車怠速低熱不起車有關(guān)。我記得去年是1500轉(zhuǎn)，熱車一分鐘左右 詳細>>
目前已行駛6000公里，2019.8份生產(chǎn)的400h車。現(xiàn)在冷車起步加油升檔有一下頓挫。水溫上來之后就正常，你們是不是也有這種情況？是什么原 詳細>>
Q2新車500公里，冷車行駛3－四檔頓挫一竄一竄的，3公里后正常，各位Q2車友有同感嗎？ 詳細>>
冷車熱車之后起步頓挫是怎么回事，之前沒有 詳細>>
B1和之前A9一樣，冷車1擋松油門頓挫，拖拽還是比較明顯。熱車的時候不明顯。另外，冷車啟動時，怠速相比A9更低，沒有“喘氣”的情況。至于動力 詳細>>
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