不走微任務(wù)價(jià)格和折扣也是一樣的哈

有過駕駛經(jīng)驗(yàn)的人都知道,在開車時(shí)需要低頭查看儀表盤上的時(shí)速、油耗以及行車導(dǎo)航等信息,而這一小小的動(dòng)作,平均所需時(shí)間約為1至3秒。以城市道路的平均車速65公里/時(shí)來計(jì)算,注意力離開路面3秒鐘,就相當(dāng)于閉著眼睛行駛了54米,非常的危險(xiǎn)!

而在現(xiàn)實(shí)生活中,由于駕駛員注意力分散而引發(fā)的交通事故數(shù)不勝數(shù),導(dǎo)致事故發(fā)生的原因可能是因?yàn)榭戳艘谎蹆x表盤、打了一個(gè)電話、瞄了一下導(dǎo)航......駕車出行難免需要用導(dǎo)航,有人用手機(jī),有人用中控屏,有人用智能后視鏡。但這些設(shè)備的共同缺點(diǎn)就是當(dāng)駕駛員需要查看導(dǎo)航時(shí),視線要偏移很大角度,因此也給駕駛安全帶來了隱患。

那究竟什么樣的導(dǎo)航更安全一些呢?有一種設(shè)備叫平視顯示器(Head Up Display簡稱HUD),這一技術(shù)在寶馬等豪車上也普遍應(yīng)用。雖然技術(shù)有了,但是HUD這個(gè)配置還需要適用于更多車型。這時(shí),后裝HUD解決了這個(gè)問題,同時(shí)也更具性價(jià)比。

提到近幾年備受關(guān)注的后裝HUD,就不得不說到該行業(yè)的先行者 —— 車蘿卜。

車蘿卜智能HUD智炫版不僅在光學(xué)設(shè)計(jì)、散熱設(shè)計(jì)、顯示亮度、人機(jī)交互、智能互聯(lián)等方面均實(shí)現(xiàn)了技術(shù)突破,是一次從技術(shù)方案到應(yīng)用體驗(yàn)的徹底革新!

其資深產(chǎn)品研發(fā)團(tuán)隊(duì)始終專注于產(chǎn)品的研發(fā)與創(chuàng)新,1500多個(gè)日日夜夜專注于“HUD抬頭顯示+人機(jī)對(duì)話”智能車載HUD研發(fā),共打造出6款爆品HUD。作為車載智能化的行業(yè)標(biāo)桿,車蘿卜智能HUD智炫版不僅極大的提升了駕駛安全性,更讓駕駛便捷且富有樂趣。

據(jù)悉,車蘿卜將在4月2日正式上線小米有品,對(duì)于此次推出的車蘿卜智能HUD智炫版,可以用六個(gè)字來概括 ——“酷、爽、安、智、快、值”。

酷:凌空成像,感受未來駕駛體驗(yàn),開車就像開飛機(jī);

爽:內(nèi)置安卓系統(tǒng),無需連接手機(jī)即可使用。

安:開車不低頭,車況導(dǎo)航一覽無余,駕駛更安全。

智:AI智能,全語音操控,開車動(dòng)嘴不動(dòng)手

快:一分鐘傻瓜式安裝;開車即自啟動(dòng),無需連接手機(jī)即可實(shí)現(xiàn)全部智能功能,響應(yīng)快捷;

值:豪車萬元級(jí)HUD的享受,功能強(qiáng)大,內(nèi)置高德導(dǎo)航、QQ音樂、喜馬拉雅電臺(tái),一個(gè)頂十個(gè)。

即將面世的車蘿卜智能HUD智炫版還配備雙麥克風(fēng)陣列,能區(qū)分駕駛座和副駕駛聲音,讓語音識(shí)別更精準(zhǔn)。同時(shí),車蘿卜智能HUD智炫版搭載的均為思必馳全套語音技術(shù)方案,強(qiáng)大的AI語音技術(shù)加持讓駕駛員在行駛中不必偏移視線,就能通過語音流暢操控導(dǎo)航、電話、音樂,完美規(guī)避了傳統(tǒng)車載導(dǎo)航產(chǎn)品和手機(jī)導(dǎo)航所帶來的安全隱患。

除了智能出行,車蘿卜智能HUD智炫版更注重產(chǎn)品未來感、用戶體驗(yàn)升級(jí)、人機(jī)智能交互。這樣的全新HUD產(chǎn)品不僅要成為駕駛員安全出行的黑科技,還要作為車與人之間連接的媒介,即時(shí)呈現(xiàn)車的一切,同時(shí)關(guān)聯(lián)人的生活。

顯示車況導(dǎo)航信息、智能流暢的人機(jī)交互體驗(yàn)、滿足更多出行娛樂需求,同時(shí)順應(yīng)車家聯(lián)動(dòng)的趨勢是智能車載產(chǎn)品的必經(jīng)之路。可以說車蘿卜正在這條道路上砥礪前行,通過更低能耗、更高性能、更懂人心的HUD產(chǎn)品讓駕駛更安全,出行更簡單。作為國內(nèi)首家讓智能HUD真正實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)出貨的企業(yè),車蘿卜究竟會(huì)在2020年帶來怎樣的驚喜?

就讓我們一起期待4月2日小米有品車蘿卜智能HUD智炫版的揭曉之日吧!