15萬起抄底豪華車 逃不過真香定律

　　【太平洋汽車網(wǎng) 導購頻道】很多人看著豪華品牌流口水又奈何錢包不爭氣，但是將目光移向其他品牌又覺得自己變成了將就，考慮來考慮去的心里總有那么一絲不滿足。畢竟豪華車品牌屹立在車界，不僅僅在車型設計，其內(nèi)飾享受，售后服務，品牌溢價都是很多人選擇它的理由。今天就讓筆者給大家來介紹一批超“底”價豪華車，用最低的價格滿足大家的豪華夢。

　　近來受到疫情影響許多車商業(yè)開啟了云買車云看車服務，不僅如此，云看車上廠家害提供了各式各樣的優(yōu)惠拉動銷量增長，方便用戶足不出門買好車。最近筆者就發(fā)現(xiàn)很多豪華品牌都降價不少，其中我們的奧迪A3入門款裸車價更是低至14萬！這也意味我們能夠以更加實惠的價格感受豪華品牌品牌帶來的快樂。

　　其實根據(jù)此前同事的調(diào)查，很多優(yōu)惠幅度還和復工所帶來的產(chǎn)能影響有關。產(chǎn)能恢復的較快的企業(yè)優(yōu)惠力度相對也較大，畢竟生產(chǎn)跟上了此時不賣賣賣還等何時。

　　奧迪品牌的優(yōu)惠力度一直很大，加上此次A3面臨中期改款，改款后將主推新車，現(xiàn)款變舊款開始進入清庫存階段，再加上同品牌的A4L價格開始下降，優(yōu)惠力度自然而然變大。

　　有人可能說花著十幾萬就是買了個豪華車標，其實不然。奧迪A3一共提供1.4T和2.0T兩種動力選擇，不過若是僅僅考慮城市駕駛的需求，那么1.4T的動力完全足夠。不過要是用戶對于出行的要求較大，并且也比較注重動力表現(xiàn)，建議選擇2.0T版本，動力更加充足。

　　裸車14萬起的奧迪，說實話，放在筆者眼前，筆者也動心。但是一想到自己買車要考慮到周末一起和朋友出去野營，同時年節(jié)還要帶著一堆年禮去走親戚，看著后備廂空間我留下了不爭氣的眼淚。所以，筆者的建議是，如果對空間需求較大的用戶慎重選擇。

　　對于寶馬1系此次，我們推薦的是三廂車，此前上市的時候就面臨了不少爭議，上市初期定價明顯高處競品車型，加上三缸發(fā)動機和取消后驅(qū)平臺，爭議造成了銷量的低迷。于是，寶馬拿出了豪華品牌慣用段數(shù)：低價換銷量，百試不爽。

　　要注意的是，雖然同系還有兩廂車，但是兩廂版和三廂版是兩個采用不同平臺的車型，并且設計以及駕控方面都有著很大的差異，在優(yōu)惠方面也是不一樣的。

　　寶馬1系三廂車上市售價為21.18-29.98萬，到現(xiàn)在線下優(yōu)惠價格達到5萬元，也就是說裸車最低價格在15萬左右，具體的價格看大家談，上下浮動不大。雖說是豪華品牌打了折，但是在考慮到品牌價值和后續(xù)車型的銷售戰(zhàn)略價格的下探也是有限的。

　　說到奔馳A級這輛豪華車上市之處起售價為21.18萬元，對比現(xiàn)今入門款裸車落地價16.07萬起，在這個級別優(yōu)惠力度不可謂不大。說起來，豪華車序列三座大山在優(yōu)惠之下，入門車的價格下探都挺厲害。（大概這就是感天動地BBA組合情？）

　　2020款奔馳A級直接加長60mm軸距 ，并且標配了全景天窗 等中國用戶最看重的幾種配置，所以從配置上分析，奔馳A級下手不虧。

　　但是需要考慮的是，如果購車需求想要追求操作體驗，感受豪華品牌性能調(diào)校的話，選擇16萬的奔馳A級并不理性。入門1.3L的排量，你想要做個追風少年那就是要為難人家奔馳。

　　英菲尼迪QX30，上市初期的定價為22.78萬元起，其實現(xiàn)在的裸車落地價格20.78萬元起，相比之下英菲尼迪的優(yōu)惠力度在這些車里面并不大。不過英菲尼迪QX30作為進口車，在優(yōu)惠力度上難以拉開價位也可以理解。

　　QX30讓大部分人看中的一點可能還在，其動力方面沿用了奔馳GLA 的動力系統(tǒng)上。現(xiàn)款QX30采用的是型號為M270的發(fā)動機 共有1.6T和2.0T兩種排量 。

　　空間上，緊湊SUV，看到這個定位大家就應該知道——空間有限。若是考慮到空間什么的，或許筆者可以給大家推薦Q5。（但是QX30作為一輛家用車其頂配的價格明顯不如低配的奧迪Q5的。）考慮到個人想法不同，如果用戶覺得與其資金只夠買個Q5丐版，不如換個配置稍微好點的其他品牌豪華車，那么筆者覺得可以下手。