一圖讀懂自動駕駛誰更牛

　　未來，汽車的發(fā)展方向一定是以智能化、電動化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化為主導(dǎo)的。其中，代表智能化的自動駕駛已經(jīng)成為眾多企業(yè)研究的焦點，雖然方向有所區(qū)別，有的聚焦高度自動駕駛，有的聚焦產(chǎn)品落地。目前市面上大多新車所搭載的自動駕駛系統(tǒng)已經(jīng)實現(xiàn)自動駕駛雛形功能，諸如自動跟車/泊車、自主避障防撞等功能，達到L2級/L2.5級，正在邁向L3或更高等級。

　　特斯拉作為自動駕駛商用化先行者，其車型上廣泛搭載了智能化自動駕駛系統(tǒng)，如特斯拉Model 3搭載的Autopilot2.5自動駕駛輔助系統(tǒng)。在它之后，很多車企陸續(xù)推出不同類型自動駕駛輔助系統(tǒng)。如小鵬P7 XPILOT 2.5+/3.0自動駕駛輔助系統(tǒng)、蔚來ES6 NIO Pilot駕駛輔助系統(tǒng)，以及高端新能源ARCFOX αT的α-Pilot高級輔助駕駛系統(tǒng)，給消費者更多更好的出行選項。它們的自動駕駛系統(tǒng)各有優(yōu)劣，主要表現(xiàn)在硬件配置、架構(gòu)等功能區(qū)別，來看下面這張圖，能夠更清晰看出它們功能全面與否。

　　5G技術(shù)，為自動駕駛插上“現(xiàn)實的翅膀”

　　眾所周知，自動駕駛車輛對網(wǎng)絡(luò)傳輸?shù)母咚佟⒏咝枨笫菑娏业模囕v通過網(wǎng)絡(luò)采集傳感器信息，并由車載計算機處理并進行實時決策，做出指令，這個過程必須在電光火石間完成。5G網(wǎng)絡(luò)的大帶寬、低延遲的能力，能讓自動駕駛汽車瞬間做出緊急決策，有效保證自動駕駛的安全。

全球首個商業(yè)搭載5G技術(shù)IMC

　　從對比表看出，只有ARCFOX αT支持5G互聯(lián)。其實，ARCFOX在2019年就發(fā)布了全球首個商業(yè)搭載5G技術(shù)的IMC（Intelligent Module Criterion）智能模塊標準架構(gòu)。該架構(gòu)以全球領(lǐng)先的5G技術(shù)應(yīng)用作為核心，同時聯(lián)合華為、麥格納、戴姆勒、博世等世界頂級合作伙伴共同打造而成，具備42個核心模塊、127個功能模塊，具備超級拓展、超級智能、超級交互、超級進化四大特征，為真正的智能汽車提供了最有力的底層支持。

　　通過IMC正向開發(fā)而來的ARCFOX αT，天生自帶5G基因，并且率先搭載華為新一代MH5000 5G芯片 T-BOX，不僅將車身接入5G網(wǎng)絡(luò)，更可通過WiFi為用戶提供850~880M左右的峰值網(wǎng)速，讓智能互聯(lián)暢通無阻，實現(xiàn)真正新一代5G智能電動汽車的出行體驗。

　　強大硬件配置  給你最強安全感

　　感知系統(tǒng)是自動駕駛的重要一步，主要通過攝像頭、GPS、雷達等傳感器來收集車輛環(huán)境信息，它是車輛和環(huán)境交互的紐帶，相當于車輛的“眼睛”。ARCFOX αT搭載的α-Pilot超級自動駕駛系統(tǒng)在硬件方面，采用博世最新一代高性能環(huán)境感知傳感器，其搭載了23個高精密度傳感器。其中包含5個第五代毫米波雷達，而“豪橫”的特斯拉Model 3僅僅只有一個毫米波雷達。另外小鵬P7和蔚來ES6同樣擁有5個高精毫米波雷達、12 個超聲波傳感器，相比特斯拉Model 3要強勢許多。

　　對于自動駕駛來說，能“看見”周圍的環(huán)境，這種感知能力似乎還不夠，ARCFOX αT 還搭載V2X（即常說的：車路協(xié)同）技術(shù)讓汽車具有一種“超視距”的能力。即讓汽車與其他汽車或周圍的交通設(shè)施建立快速、可靠的無線通信，彼此交互信息，進行判斷和決策。比如，當我們在紅綠燈出被前方車輛擋住視線的時候，ARCFOX αT則能通過連接紅綠燈信息，并反饋給消費者。相比單車智能的特斯拉Model 3等車型，ARCFOX αT更具優(yōu)勢。

　　智能遙控泊車，創(chuàng)造美好生活   

　　自動泊車也是自動駕駛輔助重要一環(huán)，借助車輛周圍的雷達探頭測量自身與周圍物體之間的距離和角度，然后通過車載電腦計算出操作流程配合車速調(diào)整方向盤的轉(zhuǎn)動，完成泊車。ARCFOX αT提供先進的泊車解決方案，相比小鵬P7和蔚來ES6泊車功能更全面，可以遙控泊車。它配備博世全球首款遙控泊車輔助(Remote Park Assist)功能。通過手機等智能終端的控制，駕駛員可在車外輕松完成車輛的泊入車位或者駛出，尤其適用于狹小的車位空間。更擁有全球首創(chuàng)車頭垂直泊入泊出，不受場地限制。

　　ARCFOX αT還借助4個第二代環(huán)視攝像頭，提供車身360度全景視角，讓遙控泊車輔助的車位識別性能以及極端條件下泊車成功率都得到了極大提升。此外，“聰明的”ARCFOX αT可借助環(huán)視攝像頭系統(tǒng)與超聲波傳感器的數(shù)據(jù)融合，探測地面停車線位置，準確快速的停車入位，并首創(chuàng)35km/h速度最強泊車，對比普通泊車的5km/h速度，更加高效。 

　　ARCFOX αT搭載1個駕駛輔助域控制器—“超級大腦”，具備超高車載運算能力，支持最高功能安全ASIL-D等級（ASIL是評估道路車輛的功能性失效可能引起危害的風(fēng)險等級，D為最優(yōu)等級），除了自動泊車以外，還可實現(xiàn)自動跟車、車道保持、換道避險、交通標志識別、AI行人緊急避撞、智能糾偏避障控制、開門防撞行人預(yù)警、AR立體障礙物顯示等功能，提升了行駛的便捷性、安全系數(shù)。

　　占位高端智能新能源的ARCFOX αT已經(jīng)在4月已開放搶訂，即將進入上市量產(chǎn)。這款目前市場上真正實現(xiàn)從架構(gòu)到技術(shù)到設(shè)備全面進化的“5G第一車”，將極大推動自動駕駛時代的腳步。為用戶帶來更高程度的自動駕駛輔助體驗，也將為汽車與人，與生活的智能交互帶來質(zhì)的飛躍。