-20℃縱貫長(zhǎng)白山121.3公里 綠源S90完成行業(yè)首個(gè)整車(chē)全性能冬季極寒測(cè)試

征服極寒之境，見(jiàn)證耐用品質(zhì)。綠源S90迎冰雪逆寒而上，在-20℃極寒環(huán)境中，綠源S90成功完成行業(yè)首個(gè)整車(chē)全性能極寒工況測(cè)試挑戰(zhàn)。

2024年1月7日，“全能滿(mǎn)貫巔峰挑戰(zhàn)”綠源S90 -20°C整車(chē)全性能極寒測(cè)試在吉林長(zhǎng)白山舉行。在最低-20攝氏度的極寒環(huán)境中，面對(duì)嚴(yán)苛的環(huán)境和測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)，綠源S90以全能滿(mǎn)貫巔峰性能，成功完成了極寒充電、極寒續(xù)航、極寒冬泳、極寒拉力以及極寒加速等“現(xiàn)代五項(xiàng)極寒冬測(cè)”的嚴(yán)苛挑戰(zhàn)。此次測(cè)試不僅是對(duì)車(chē)輛性能的極限挑戰(zhàn)，更是對(duì)綠源創(chuàng)新技術(shù)的有力驗(yàn)證。

值得一體的是，綠源S90搭載的綠源數(shù)字化電池養(yǎng)護(hù)系統(tǒng)在本次極寒挑戰(zhàn)中大放異彩，不僅實(shí)現(xiàn)了極寒環(huán)境下的飽和充電，更是助攻S90完成了極寒環(huán)境續(xù)航121.3公里的成績(jī)，向用戶(hù)展示其出眾的性能和優(yōu)越實(shí)力。

綠源相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，“作為新質(zhì)生產(chǎn)力的杰出代表和2024年行業(yè)的旗艦產(chǎn)品，綠源S90集多種革新技術(shù)于一身，特別是綠源數(shù)字化電池養(yǎng)護(hù)系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)3年質(zhì)保，續(xù)航不減。”

現(xiàn)代五項(xiàng)極寒冬測(cè) 挑戰(zhàn)全性能之巔

第一項(xiàng)挑戰(zhàn)——靜夜極寒“充電”。在寒冷的長(zhǎng)白山室外靜置一夜的綠源S90能否完成低溫飽和充電？研究表明，溫度每下降1℃，電池活性就將降低2%，充電時(shí)間相應(yīng)增加，特別是在我國(guó)東北地區(qū)，普遍的極端低溫使動(dòng)力電池的活性大幅衰減。當(dāng)室外溫度降到0℃的時(shí)，儲(chǔ)電能力理論上可以降到正常情況的50%，因此當(dāng)你以為充滿(mǎn)電時(shí)，實(shí)際可能只充了一半。在零下20℃的極寒條件下，電池溫度低至-19℃，僅用5小時(shí)便完成了80%的充電電量。經(jīng)過(guò)整夜的冰凍和充電，搭載72V26Ah數(shù)字化石墨烯電池的綠源S90最終充電量達(dá)到了27.6Ah，充滿(mǎn)后電池溫度升至16℃，并且完全飽和。

綠源S90搭載綠源數(shù)字化電池養(yǎng)護(hù)系統(tǒng)，在極端溫度環(huán)境下，系統(tǒng)通過(guò)電池預(yù)加熱、電池保溫等功能，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)平衡電池溫度達(dá)到最佳溫度區(qū)間，實(shí)現(xiàn)在極寒環(huán)境下也能飽和充電。極端低溫工況環(huán)境下開(kāi)機(jī)啟動(dòng)正常、響應(yīng)快速，車(chē)輛功能一切正常。

第二項(xiàng)挑戰(zhàn)——冰河極寒“冬泳”，考驗(yàn)的是綠源S90電氣化系統(tǒng)的綜合素質(zhì)，對(duì)車(chē)輛提出了更高要求。在360mm水深的山溪中，長(zhǎng)白山冰水將綠源S90的電池、電機(jī)和電氣系統(tǒng)浸沒(méi)，經(jīng)過(guò)長(zhǎng)達(dá)40分鐘的涉水車(chē)輛成功逆流而上。綠源S90創(chuàng)新采用固態(tài)真空填充技術(shù)，在電器部件內(nèi)加入固態(tài)填充物，包裹和保護(hù)精密電路結(jié)構(gòu)，使電路結(jié)構(gòu)處于全封閉空間，隔絕水氣，為S90提供堅(jiān)不可摧的保護(hù)，防水等級(jí)高達(dá)IPX7級(jí)。12管60A固態(tài)控制器面對(duì)極寒+涉水時(shí)依舊表現(xiàn)得游刃有余，充分展現(xiàn)了綠源S90的安全性與可靠性。

在隨后的挑戰(zhàn)項(xiàng)目中，綠源S90在零下20℃的極寒條件下，S90成功拉動(dòng)了一輛自重重達(dá)10噸的一汽解放重卡15米。這一令人驚嘆的壯舉不僅凸顯了S90的強(qiáng)大牽引力，更是對(duì)電動(dòng)車(chē)動(dòng)力系統(tǒng)的一次極限挑戰(zhàn)。除了重卡拉動(dòng)挑戰(zhàn)，綠源S90還在0到50KM加速測(cè)試中創(chuàng)下了驕人的成績(jī)。測(cè)試中表顯時(shí)速高達(dá)79km/h，零到50KM加速僅需8秒，驚人成績(jī)?cè)俅巫C明了綠源S90在動(dòng)力和性能方面的領(lǐng)先地位。

這離不開(kāi)綠源全球首創(chuàng)的液冷電機(jī)技術(shù)。該技術(shù)通過(guò)在電機(jī)內(nèi)部注入絕緣冷卻液，確保了在-40℃的低溫下仍能流暢運(yùn)轉(zhuǎn)。綠源液冷電機(jī)2.0的峰值功率高達(dá)4000W，扭矩達(dá)到200N.m。液冷電機(jī)2.0內(nèi)部銅線加大線徑、磁鋼片尺寸加大，進(jìn)一步提升了動(dòng)力和續(xù)航性能，效率高達(dá)92%。

在行業(yè)權(quán)威媒體直播鏡頭追蹤下，以及全網(wǎng)網(wǎng)友的共同監(jiān)督下，本次活動(dòng)的壓軸大戲——極寒百公里縱觀長(zhǎng)白山續(xù)航挑戰(zhàn)正式開(kāi)啟。本次挑戰(zhàn)從長(zhǎng)白山松江河國(guó)家森林公園出發(fā)，兩輛綠源S90穿越了聚龍峰道觀、松江村、文曲塔等風(fēng)景名勝地。此時(shí)的環(huán)境溫度極低，再加上降雪大風(fēng)的影響，使得車(chē)輛面臨著更大的風(fēng)阻和能耗。此外，更多的上坡路段也考驗(yàn)著電動(dòng)車(chē)的動(dòng)力和續(xù)航能力。而搭載數(shù)字化電池養(yǎng)護(hù)系統(tǒng)的綠源S90不負(fù)眾望，滿(mǎn)電狀態(tài)下的數(shù)字化石墨烯電池版的綠源S90比普通石墨烯版多出了20公里的續(xù)航里程，總計(jì)高達(dá)121.3公里。這一成績(jī)得到了權(quán)威部門(mén)吉林省長(zhǎng)春市國(guó)立公證的官方認(rèn)證，為綠源S90的超強(qiáng)極寒續(xù)航性能再添有力證明。

技術(shù)的持續(xù)進(jìn)階 加速形成新質(zhì)生產(chǎn)力

在兩輪電動(dòng)車(chē)產(chǎn)業(yè)中，新質(zhì)生產(chǎn)力代表了一個(gè)全新的能級(jí)躍升，是科技創(chuàng)新主導(dǎo)下的生產(chǎn)力，以高效、高質(zhì)量為核心要求，依托高新技術(shù)應(yīng)用，引領(lǐng)新產(chǎn)業(yè)和新業(yè)態(tài)的發(fā)展。在這次綠源S90整車(chē)全性能挑戰(zhàn)中，我們見(jiàn)證了這一新質(zhì)生產(chǎn)力的真正實(shí)力。

作為行業(yè)年度旗艦之作，綠源S90集多種革新技術(shù)于一身，不僅彌補(bǔ)了第一代電動(dòng)車(chē)的短板，更在多個(gè)領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)了突破，拉長(zhǎng)長(zhǎng)板、鍛造新板。特別是其數(shù)字化電池養(yǎng)護(hù)系統(tǒng)、液冷電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)以及固態(tài)電氣化系統(tǒng)，都為提高車(chē)輛性能、充電體驗(yàn)和續(xù)航能力提供了強(qiáng)大支持。

召喚

應(yīng)該住宅高度住宅第二季

以數(shù)字化電池養(yǎng)護(hù)技術(shù)為例，實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)顯示，搭載該技術(shù)的石墨烯鉛酸電池較普通石墨烯電池，其壽命提升了50%，續(xù)航能力也提高了20%。這一技術(shù)不僅提高了電池的充放電次數(shù)，確保了更長(zhǎng)的使用壽命，普通石墨烯電池循環(huán)充放電次數(shù)1000次左右，搭載數(shù)字化電池養(yǎng)護(hù)系統(tǒng)后，充放電1541次仍然有70%可使用容量。而且在低溫環(huán)境下也能保持穩(wěn)定的續(xù)航表現(xiàn)，0℃以下充電后，電池整體續(xù)航提升20%。

更值得一提的是，綠源為這一數(shù)字化電池養(yǎng)護(hù)系統(tǒng)提供了行業(yè)首創(chuàng)3年質(zhì)保，續(xù)航不減。這不僅體現(xiàn)了綠源對(duì)技術(shù)的自信，更讓這項(xiàng)技術(shù)成為了一項(xiàng)有溫度的技術(shù)，真正做到了以用戶(hù)為中心。

綠源將繼續(xù)致力于滿(mǎn)足消費(fèi)者的真實(shí)需求，通過(guò)精工技術(shù)和持續(xù)創(chuàng)新，使兩輪電動(dòng)車(chē)真正成為老百姓生活中的“耐用消費(fèi)品”。同時(shí)，綠源也將聚焦自主研發(fā)的原創(chuàng)科技，加快形成并不斷壯大新質(zhì)生產(chǎn)力，引領(lǐng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，為高質(zhì)量發(fā)展作出更大的貢獻(xiàn)。隨著“一部車(chē)騎10年”的品牌認(rèn)知深入人心，即有溫度的技術(shù)，要超級(jí)，也要普及，更多新質(zhì)生產(chǎn)力的將會(huì)被催生。

“伴隨著此次‘-20°C整車(chē)全性能極寒測(cè)試’的挑戰(zhàn)成功，歷經(jīng)極限考驗(yàn)的綠源S90將加速進(jìn)入市場(chǎng)。”上述負(fù)責(zé)人透露。目前綠源S90系列車(chē)型已正式上市發(fā)售，包括S90、S90-T和S90-S共三款車(chē)型。該系列是目前4000元檔位值得入手的旗艦車(chē)型，是性能之選，更是品質(zhì)之選。