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和平時期的吉普(1946－1950)
生產(chǎn)第一輛民用吉普車
推出第一輛全鋼運貨車
四輪驅(qū)動是吉普切諾基的前身
 |  |  | | J-0109-H 1940 Willys Quad Original PilotModel | J-0110-H 1946 Jeep All-Steel Station Wagon | J-0111-H 1948 Jeep Jeepster |  |  |  | | J-02101-H Willys MB | J-02102-H Willys MB & Jeep Wrangler | J-0268-H Willys MB & Jeep Wrangler |
第二次世界大戰(zhàn)結(jié)束之后，GLs從歐洲退出，那里的人們只留下一串串破碎的心，Hershey酒吧……以及吉普汽車。可是當?shù)厝朔浅８吲d地喜歡上了吉普車，并立即把它們用于林業(yè)和農(nóng)墾，用具有堅固及可靠的特性的吉普車來重建他們的家園。隨后不可避免的：由于吉普車給人們所帶來如此之大的自由，人們開始把駕駛吉普車作為他們的樂趣，當然這僅僅是時間問題罷了。
在這一場游戲中威利斯·奧夫蘭多汽車公司先走一步。該公司已經(jīng)預(yù)計到吉普車作為娛樂的可能性。在1944年，威利斯·奧夫蘭多汽車公司開始研制CJ-1A（CJ代表民用吉普）。第一輛車型，取名為多用途CJ-2A，在1945年投產(chǎn)，價格為1,090美元，該車型具有豪華的特性比如：尾門及自動風(fēng)擋雨刷。這是世界公認的吉普系列產(chǎn)品－堅固及現(xiàn)成的民用車。
在1946年，威利斯·奧夫蘭多汽車公司推出了汽車工業(yè)領(lǐng)域里首輛全鋼運貨車。這兩輪驅(qū)動的車型最大載客量為7人，最高速度為65哩/時。當1949年增加了四輪驅(qū)動及六缸發(fā)動機后，這個經(jīng)過改革的全鋼運貨車才真正成為如今吉普切諾基的前身。
1948年又推出了有趣的“吉普少年”，兩門敞蓬賽車。1948年，“吉普少年”采用了四缸發(fā)動機。在1949年，“吉普少年”又采用了六缸發(fā)動機。隨著CJ車型的進一步完善，威利斯·奧夫蘭多汽車公司于1949年又推出了更精致的CJ-3A車型，取名為“萬能吉普”。
 |  |  | | J-0269-H Willys MB & Jeep Wrangler | J-0272-H_Willys_MB | J-0273-H_1941_Willys_MA |  |  |  | | J-0274-H_1945_Jeep_CJ-2A | J-0275-H_1947_Jeep_Pickup_Truck | J-0297-H_1946_Jeep_Panel_Delivery |  |  | | J-0298-H_1950_Jeep_M-38 | J-0299-H_Quad_MB_M-38_M-38_A1 |
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