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2024-07-15 09:18:03 作者:資訊小編

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奔馳E級百公里加速的成績為7.16秒,奔馳E級將ESP關閉后需要謹慎控制油門,起步轉速約2200rpm最為合適,給油大了275mm的后輪也會產生多余的空轉浪費時間,試過幾次我們發現這臺奔馳E級雖然沒有彈射起步模式,但ESP很有意思,在開啟的時候并不會直接限制動力輸出,而是適當的控制后輪打滑,讓車輛順利起步。最終開關ESP的成績均為7.16秒,逼近上代3.0T的奔馳E 320 L加速成績。

奔馳E級起步時要控制好轉速,不然輪胎太多的打滑會影響成績,2200rpm左右是個比較適合的時機,這時候伴隨著輕微的空轉,強烈的推背感非常直接地就涌現出來,最終同樣是3擋完成破百,這個成績對于一臺2.0T中大型車來說算是很優秀了。

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總評:奔馳E級轎車是奔馳開發出的介于C級S級之間的一款中大型高端務轎車,跑車,旅行車,目前公認E級車的鼻祖是1947年的奔馳170,它是戰后奔馳開發的第一批車型之一。

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