奔馳e級高音喇叭安裝

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奔馳E級的喇叭安裝建議到專業的店鋪進行安裝，奔馳E級電喇叭是靠金屬膜片的振動從而發出聲音。汽車電喇叭由鐵芯、磁性線圈、觸點、銜鐵、膜片等組成。當司機按下喇叭開關時，電流經觸點通過線圈，線圈產生磁力吸下銜鐵，強制膜片移動，銜鐵移動使觸點斷開，電流中斷，線圈磁力消失，膜片在自身彈性和彈簧片作用下同銜鐵一起恢復原位，觸點閉合電路再次接通，電流通過觸點流經線圈產生磁力，重復上述動作。如此反復循環膜片不斷振動，從而發出音響。共鳴板與膜片剛性聯接，可使振動平順發出聲音更加悅耳(即電磁鐵原理）。奔馳E級喇叭位置安裝在前防撞梁內側，拆下發動機下護板即可看見。

奔馳E級喇叭維護方法：

（1）經常保持奔馳E級喇叭外表清潔，各接線要牢靠。

（2）經常檢查、緊固喇叭和支架的固定螺釘，保證其搭鐵可靠。

（3）喇叭的固定方法對其發音影響較大。為了使喇叭的聲音正常，喇叭不能做剛性安裝，因而固定在緩沖支架上，即在喇叭與固定支架之間要裝有片狀彈簧或橡皮墊。

（4）經常檢查發電機輸出電壓。電壓過高會燒壞喇叭觸點，電壓過低（低于喇叭的額定電壓）喇叭將發出異常聲音。

（5）洗車時，不能用水直接沖洗喇叭筒，以免水進入喇叭筒而使喇叭不響。

（6）在檢修奔馳E級喇叭時，應注意各金屬墊和絕緣墊的位置，不可裝錯。

（7）奔馳E級喇叭連續發音不得超過10s，以免損壞喇叭。

（8）不可將各類異物放入奔馳E級喇叭，以免造成異常音。

總評：奔馳E級轎車是奔馳開發出的介于C級與S級之間的一款中大型高端商務轎車，跑車，旅行車，目前公認E級車的鼻祖是1947年的奔馳170，它是戰后奔馳開發的第一批車型之一。

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