奔馳e級剎車頓挫原因

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奔馳E級頓挫的原因是變速箱油內有油泥在變速箱內循環堵塞閥體內的油道則就會出現頓挫的問題，時間久了就會導致變速箱高溫、沖擊、打滑等等一系列的變速箱問題。

奔馳E級剎車效果不佳的原因：

（1）奔馳E級制動總泵內部密封不良 ，卸壓。

（2）奔馳E級制動液品質不良 ，沸點低 ，制動時產生氣泡 。

（3）奔馳E級制動系統有泄漏 ，系統不能保壓 ，導致制動效果不好 。

（4）奔馳E級制動系統內有空氣 ，因空氣的可壓縮性大 ，所以感覺剎車軟 ，效果不好 。

（5）奔馳E級制動鉗的自由間隙過大 ，使制動時須補償的間隙大 ，使制動滯后 ，制動效果差 。

（6）奔馳E級使用的制動液與原來的制動液不是同一品牌 、同一型號的 ，二者發生了化學反應 ，產生了腐蝕性物質 ，腐蝕了制動總泵和分泵處的膠圈 ，導致總泵或分泵密封不良 ，產生卸壓 。

總評：奔馳E級轎車是奔馳開發出的介于C級與S級之間的一款中大型高端商務轎車，跑車，旅行車，目前公認E級車的鼻祖是1947年的奔馳170，它是戰后奔馳開發的第一批車型之一。

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