柴油和汽油哪個貴些 柴油車和汽油車如何選擇

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　　對于燃油車來說，目前可用的油品有汽油和柴油兩種，它們適用于不同的發動機，而因為兩種油的不同，其售價也有差別，那么通常柴油和汽油哪個貴些呢，下面就一起來看看吧。

　　柴油和汽油哪個貴些

　　汽油比柴油揮發更快，所以汽油可以混合氣狀態在吸氣行程進入氣缸，而柴油不易揮發，不容易形成混合氣，所以只能在做功行程開始前直接噴入缸內。

　　柴油的自燃點比汽油更低，所以柴油可以在高溫高壓的汽缸中自燃;而汽油機如果采用壓燃方式，就必須要有更高的壓力，從而得到更高的溫度才能點燃，但因為汽油容易揮發，揮發時又會吸收大量的熱，這就再次增加了壓燃的難度，所以用火花塞點燃是最適合的方式。

　　汽油比柴油燃燒的更快，所以把汽油放在高溫高壓的環境下太威猛，機體受不了這種火藥脾氣，所以要降低氣缸的壓力，而用火花點燃時，缸內火焰是以“波”的形式蔓延燃燒，這也就避免了爆燃形成的沖擊。

　　而柴油在高溫高壓空氣中，多處同時燃燒形成火焰，也就是以爆燃的方式(和汽油機的“爆震”相似)做功，工作狀態比較粗暴，但因為柴油燃燒較慢，所以雖然燃燒的開始很劇烈，但燃燒時間還是要長于汽油機的。

　　所以，汽油機通過油門踏板改變節氣門的開度，控制混合氣進入汽缸的數量，以達到不同功率的輸出，而柴油機控制功率輸出完全依靠噴油的多少，是真正意義上的油門，取消了節氣門，發動機進氣就更充足，燃燒也就更充分，這也是柴油機熱效率較高的原因之一。

　　柴油和汽油哪個貴?綜上所訴，一般的市場行情是，按噸算汽油貴，按升算的話柴油貴，因為柴油的比重比汽油大，按經濟性來說柴油比汽油省，因為柴油機是壓燃試，汽油發動機是點燃式。

　　柴油車和汽油車如何選擇

　　1、油耗方面

　　使用過柴油車的車主都表示柴油車非常省油，而汽油車則比同排量的柴油車費油，同一級別的柴油車，會比汽油車省油30%左右。

　　柴油車比汽油車省油，這是由發動機技術特點所決定的。因為壓燃式的柴油機比點燃式的汽油機具有更高的能量轉換比，能量消耗為汽油機的45%-60%。

　　而且柴油的熱效率比汽油高，柴油的熱值高，所以燃燒相同質量的體積放出能量多，在做功沖程時做的功更多。

　　2、動力方面

　　柴油機的低速扭矩比汽油車大，在排量相同的情況下，柴油車在發動和爬坡時，會感覺到柴油車的動力更加強勁。

　　與汽油相比，柴油不易揮發、功率大、著火點較高，小型柴油發動機比汽油機的燃油經濟性高出三分之一。壓燃式的柴油機比點燃式的汽油機具有更高的能量轉換比，能量消耗為汽油機的45%-60%。

　　3、環境方面

　　與同排量汽油車相比，柴油機CO2、CO、HC排量更低，NOx和顆粒偏高，通過技術改進后，CO2排量低25%左右，NOx和顆粒比舊型低98%以上。

　　需要注意的是，現代柴油機必須與清潔的柴油相匹配才能充分發揮節能減排效果。簡言之，油品太差確實會加大對環境的污染。

　　買車選擇柴油動力還是汽油動力，能產生糾結的車型基本以越野車、商用車為主，只是小型商用車匹配柴油動力的越來越少。如果是這兩種車型的話，選擇要區分對待。

　　商用車，以經營運輸目的購車，那么柴油車自然是不二之選。柴油機扭力大拉貨拉人輕松都只是附送的，主要優點就是節油。

　　同款車柴油動力比汽油動力能節省30%~40%的燃油消耗量，每年的行駛里程有幾萬公里可以輕松省出來車價的差值，后續用車的節省就是純賺的。

　　如果是越野車的話就不建議柴油動力了，雖然強大的低扭配合四驅系統可以有比汽油動力更好的體驗，不過日常用車體驗還是要差一些的。

　　柴油發動機是壓燃式，雖然燃燒更高效不過震動和噪音都比汽油發動機更大，除非是高端進口越野車控噪控震水平能做到與汽油車基本無異，一般的中低端柴油車體驗都比較差。

　　其次柴油畢竟是生產用油，一年里有幾次油荒也不是什么新鮮的事情。而且柴油油品比較一般，加油的注意事項要比汽油機多一些，北方地區冬天溫度很低油箱即使有加熱管也還需要時間，所以綜合用車便利性大打折扣。還有一方面是排放標準的影響，柴油動力的汽車使用壽命遠不如汽油車。

　　經濟適用當然是柴油車，相同單位的柴油車比汽油車能提供更大的動力，因此部隊上許多特種車輛都是柴油車哦!不過柴油車加油遠不如汽油車方便。而且由于柴油利潤低，許多加油站經常只給認識的車輛加柴油，不認識的就說沒有了。

　　綜合以上原因，如果是商用車建議選擇柴油，如果純為家用代步的話汽油動力更合適，供參考。