汽車空調系統(tǒng)故障診斷排除案例分析

如何診斷空系統(tǒng)故障，一定要用這些經(jīng)驗。所謂經(jīng)驗法，就是修理工根據(jù)自己的修理經(jīng)驗，通過“問、聽、看、摸、查”直接排除故障。

問:問業(yè)主。

保養(yǎng)汽車空開關時，首先詢問車主在使用時有沒有發(fā)現(xiàn)或聽到異常情況。如果是，他應該詢問異常情況發(fā)生的時間、地點、現(xiàn)象和頻率。其次，詢問上次維修時間、維修地點、原因，并逐一記錄。雖然駕駛員只能說出故障的表面和粗糙現(xiàn)象，但這些數(shù)據(jù)對于后期維修中判斷故障原因和位置有非常重要的參考價值。

聽:聽系統(tǒng)工作噪音。

啟動發(fā)動機并穩(wěn)定1500r/min左右，打開空 A/C開關，聽壓縮機工作聲音判斷其運行情況。

如果聽到“咝咝”聲，是皮帶松脫引起的異?；瑒勇?，應及時檢查調整皮帶松緊；如果發(fā)現(xiàn)皮帶過松無法調整或過度磨損，應更換。如果聽到晃動的聲音，一般是壓縮機固定螺栓和支架安裝螺栓松動，要及時擰緊。

用測試棒探測壓縮機內部。如果壓縮機工作正常，只能聽到壓縮機清脆均勻的閥瓣跳動聲。如果有敲擊聲，通常是制冷劑的“液錘”或因跑油引起的氣缸敲擊聲。如果發(fā)動機機體內有嚴重的摩擦聲，離合器不時傳來摩擦聲，就是壓縮機過載，潤滑油不足，離合器打滑。

此外，傾聽空調制系統(tǒng)中的鼓風機是否有異常噪音。如果停機時能清晰地聽到發(fā)動機缸體中運動部件的持續(xù)沖擊，那么發(fā)動機缸體中的運動部件就會嚴重磨損，從而導致軸、活塞與氣缸、連桿與軸之間的間隙過大或松動。查找:查找系統(tǒng)中的油漬或泄漏。

觀察冷凝器表面是否清潔。冷凝器表面如有雜物、雜物、油漬、污垢，注意清洗，避免影響制冷效果。如果發(fā)現(xiàn)手指彎曲，用尖嘴鉗小心糾正。

觀察空調節(jié)器蒸發(fā)器的進氣口。在進氣口，普通汽車配備有空空氣濾清器。經(jīng)常觀察濾網(wǎng)，如果發(fā)現(xiàn)臟了，進一步檢查蒸發(fā)器，清理其雜物。清洗蒸發(fā)器表面的污垢時，不要用水清洗，而是用壓縮空空氣吹。

觀察空調制冷系統(tǒng)管路的連接處是否有油漬。一旦有油漬，則說明此處有制冷劑滲漏，另外，還要注意壓縮機上的壓縮機軸封、前后蓋板的密封軸等處有無滲漏的油漬。

觸摸:觸摸管道溫度。

就是用手觸摸管道，感受冷熱來確定故障位置。比如高壓側的干燥瓶有溫差，伴隨高壓側壓力異常等。，這意味著干燥瓶的某些部分堵塞，需要更換。比如冷凝器散熱不好，高壓管道會很熱，用手摸也只能松開。同時壓力表的高低壓指標會很高，空調制冷卻效果極差。此時，需要對冷凝器的散熱進行修復。

目前，大多數(shù)汽車使用可變排量壓縮機。對于此空調制系統(tǒng)，不建議使用壓力表來指示故障位置。由于采用可變排量空調節(jié)系統(tǒng)，壓力隨著系統(tǒng)壓差的變化而變化。當系統(tǒng)輕微堵塞時，有時壓力表無法讀取，只能通過外部感官判斷系統(tǒng)故障。正常情況下，儲液干燥器是熱的。如果其表面有水露，則意味著制冷劑循環(huán)管道因干燥劑破裂而堵塞。如果入口是熱的，出口是冷的，這意味著內部被堵塞，必須立即更換儲液干燥器。