電控柴油發(fā)動(dòng)機(jī)故障診斷的基本方法

燃油計(jì)量裝置是控制油軌壓力的執(zhí)行器，安裝在高壓油泵上。當(dāng)計(jì)量裝置出現(xiàn)故障時(shí)，高壓油泵將燃油輸送到燃油供給量最大的油軌。這時(shí)，共軌管上的泄壓閥一般會(huì)打開(kāi)，柴油機(jī)會(huì)有“咔嗒咔嗒”的噪音。如果軌道壓力傳感器有問(wèn)題，也會(huì)出現(xiàn)類(lèi)似的現(xiàn)象。在這種情況下，應(yīng)檢查電路，以確定是燃油計(jì)量單元故障還是燃油分配管壓力傳感器故障。

4.燃油管路泄漏引起的軌壓異常波動(dòng)，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率不足。在汽車(chē)行駛過(guò)程中，汽車(chē)的速度會(huì)不穩(wěn)定，汽車(chē)會(huì)向前行駛。此時(shí)，檢查燃油管路的密封情況，并修理泄漏的零件。5.傳感器故障進(jìn)氣壓力傳感器是ECU用來(lái)估算進(jìn)氣量的傳感器，冷卻液溫度傳感器是用來(lái)判斷發(fā)動(dòng)機(jī)熱負(fù)荷的傳感器，軌壓傳感器是用來(lái)檢測(cè)共軌管燃油壓力的傳感器。檢查進(jìn)氣壓力傳感器、冷卻液溫度傳感器、軌壓傳感器是否正常工作，用故障診斷儀檢查它們輸出的數(shù)據(jù)流，確定是否正常工作。故障傳感器應(yīng)及時(shí)更換。如果燃油分配管壓力傳感器工作不正常，應(yīng)將其與共軌管一起更換。

6.檢查渦輪增壓器的工作狀況。檢查運(yùn)行中有無(wú)噪音，有無(wú)漏油漏氣，中冷器散熱情況等。需要注意的是，增壓器壓氣機(jī)的轉(zhuǎn)速很高，如果潤(rùn)滑不到位，最容易損壞。當(dāng)車(chē)輛停止時(shí)，不能立即關(guān)閉。關(guān)閉前應(yīng)降低發(fā)動(dòng)機(jī)溫度和增壓器轉(zhuǎn)速，以保護(hù)增壓器。