碳罐電磁閥故障車子有什么癥狀

我們對(duì)汽車的了解真的太少了，但是我們的朋友應(yīng)該都知道汽車對(duì)我們來說真的非常重要。因此，我們必須或多或少地了解汽車知識(shí)，這對(duì)我們來說都是一種收獲的知識(shí)。所以今天，我就不廢話小編的汽車維修技術(shù)網(wǎng)了！讓我們向朋友們簡(jiǎn)單介紹一下汽車碳罐電磁閥的故障。汽車碳罐電磁閥故障:癥狀1。車輛行駛時(shí)有聲音故障:發(fā)動(dòng)機(jī)不怠速時(shí)，即發(fā)動(dòng)機(jī)以800轉(zhuǎn)以上的轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，有時(shí)我們能聽到咔嗒聲。在這種情況下，我們首先要做的就是找出碳罐電磁閥的位置，通過聽耳朵判斷它是否發(fā)出咔噠聲。如果有，不用擔(dān)心，因?yàn)樘脊薜碾姶砰y工作時(shí)會(huì)產(chǎn)生間歇性的開關(guān)響應(yīng)，然后發(fā)出這樣的咔噠聲，這是正常的。

2、踩油門唑車，且車內(nèi)汽油味 故障現(xiàn)象：踩油門加速時(shí)唑車，而且車內(nèi)汽油味比較大。 此時(shí)用格外注意碳罐系統(tǒng)的管路是否破裂，如果管路破裂，汽油蒸汽會(huì)沿著破損裂口直接排入大氣中，引起車內(nèi)汽油味大的現(xiàn)象。 如果這個(gè)時(shí)候管路漏油，將引起進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣道的是空氣而不是燃油蒸汽，勢(shì)必引起發(fā)動(dòng)機(jī)的混合氣體過稀，進(jìn)而導(dǎo)致不定時(shí)的唑車現(xiàn)象。 3、發(fā)動(dòng)機(jī)怠速忽高忽低，而且加速無力 故障現(xiàn)象：發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后，怠速轉(zhuǎn)速有規(guī)律的忽高忽低，而且汽車加速無力，這個(gè)時(shí)候要注意是否因?yàn)樘脊薜目諝馊肟诩斑^濾網(wǎng)堵塞引起的毛病。 因?yàn)橥饨缈諝獠灰走M(jìn)入碳罐，罐罐內(nèi)缺少新鮮空氣，怠速時(shí)，在進(jìn)氣真空吸力功用下，吸附在活性炭罐內(nèi)的汽油蒸汽被吸入進(jìn)氣歧管，使得氧傳感器檢查到混合氣體過濃，于是發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元減少噴油量，此時(shí)混合氣體的濃度會(huì)相應(yīng)較小，導(dǎo)致怠速過低；隨后，因?yàn)閲娪土康臏p小，氧傳感器在下一個(gè)循環(huán)又檢查混合氣體過稀，于是發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元又增加噴油量，導(dǎo)致怠速太高，周而復(fù)始，便有了怠速有規(guī)律的忽高忽低現(xiàn)象，所以有這個(gè)故障現(xiàn)象時(shí)，我們要適時(shí)檢查碳罐的進(jìn)氣口是否暢通。 4、發(fā)動(dòng)機(jī)死火或不易點(diǎn)燃 故障現(xiàn)象：發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火困難，或者好不容易點(diǎn)燃又馬上熄滅。 此事要注意檢查可能導(dǎo)致毛病有的碳罐電磁閥。 如果電磁閥一直處于關(guān)閉狀態(tài)，那么罐內(nèi)的汽油蒸汽會(huì)越聚越多，最終充滿整個(gè)碳罐，其余的汽油蒸汽只能逸入大氣了，污染了環(huán)境不說還浪費(fèi)了燃油。 反之，如果電磁閥一直處于打開狀態(tài)，發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣道的混合氣一直處于不斷加濃的狀態(tài)，同時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元因?yàn)榇藭r(shí)還沒有控制碳罐電磁閥工作，也就不會(huì)發(fā)出降低噴油量的指令，這樣循環(huán)下去，便會(huì)引起熱車時(shí)，混合氣過濃引起發(fā)動(dòng)機(jī)死火，以及熱車死火以后不易啟動(dòng)的現(xiàn)象。 5、油箱加油不宜過快或過滿 我們要注意的第二點(diǎn)就是每次加油的時(shí)候不要過快和過滿，在油箱快滿的時(shí)候要加的慢一些。 燃油添加過滿容易引起活性碳罐系統(tǒng)中的管路進(jìn)入汽油，這些液態(tài)燃料不僅會(huì)對(duì)碳罐本身引起危害，也會(huì)隨著管路流入進(jìn)氣道，引起火花塞被淹死，引起汽車加油就死火，甚至無法啟動(dòng)的嚴(yán)重后果。 而加油過快，如果膨脹的蒸汽加之汽油頂出來的氣體來不及釋放，就會(huì)產(chǎn)生嗆油，同樣也會(huì)導(dǎo)致死火。 汽車碳罐電磁閥失靈故障現(xiàn)象：碳罐電磁閥就車檢查技巧 就車檢查按下述順序進(jìn)行： 1）．將發(fā)動(dòng)機(jī)預(yù)熱至正常溫度，并使之怠速運(yùn)轉(zhuǎn)。 2）．拔下蒸氣回收罐上的真空軟管，檢查軟管內(nèi)有無真空吸力。真空軟管內(nèi)無真空吸力，此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)中電磁閥關(guān)閉。此時(shí)若燃油蒸發(fā)控制系統(tǒng)正常，如果此時(shí)真空軟管內(nèi)有真空吸力，則用萬用表20V電壓檔檢查電磁閥連接器端子1上有沒有電壓，此時(shí)電磁閥應(yīng)打開，電壓為蓄電池電壓。 3）．踩下加速踏板，在發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速大于2000r/min時(shí)，檢查上述真空軟管內(nèi)有無真空吸引力。若真空軟管內(nèi)有真空吸力，則說明該系統(tǒng)工作正常；若真空軟管內(nèi)無真空吸力，則用萬用表20V電壓檔檢查電磁閥線束連接器端子1上有沒有電壓。若電壓正常，說明電磁閥有故障，若電壓異常，則說明控制線路有故障。 汽車碳罐電磁閥失靈故障現(xiàn)象：電磁閥的單件檢查技巧 1）檢查電磁閥電磁線圈的電阻值。 拔下電磁閥線束連接器，用萬用表電阻檔測(cè)量電磁閥電磁線圈的電阻值。電阻值符合規(guī)定，其阻值為32左右，說明活性碳罐電磁閥無故障。 2）檢查電磁閥的工作。 拆下電磁閥，開始向電磁閥內(nèi)吹氣，電磁閥就不通氣；然后將蓄電池電壓加到電磁閥連接器的兩端子上，并同時(shí)向電磁閥內(nèi)吹氣，此時(shí)電磁閥應(yīng)通氣。 3）檢查泄漏： 在沒有電信號(hào)時(shí)，電磁閥應(yīng)關(guān)閉。拔下活性碳罐電磁閥連接軟管，連接電磁閥插頭，進(jìn)入最終控制診斷，選擇活性碳罐電磁閥N80，對(duì)準(zhǔn)電磁閥進(jìn)氣孔吹氣檢查閥開、閉是否良好。 小伙伴們看完了汽車維修技術(shù)網(wǎng)小編的簡(jiǎn)介之后小伙伴們是不是對(duì)于汽車碳罐電磁閥失靈故障現(xiàn)象這個(gè)毛病有了一定的知道了呢！你們小伙伴們喜不喜歡汽車維修技術(shù)網(wǎng)小編今天為小伙伴們推薦的這些內(nèi)容知識(shí)呢！汽車維修技術(shù)網(wǎng)小編覺得這些內(nèi)容知識(shí)對(duì)于小伙伴們來說非常的有幫助的，所以小伙伴們一定要認(rèn)真的看完。最后希望汽車維修技術(shù)網(wǎng)小編的簡(jiǎn)介能夠幫助到小伙伴們。