大眾DSG變速箱異響頓挫嚴重

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大眾DSg變速箱的噪音大部分是由于離合器片在分離和結合過程中的噪音，部分變速箱的噪音是由于閥體的問題。

Powershift是目前非常流行的變速箱。動力換擋的內部結構與手動變速器相似，只是有兩套離合器。

動力換擋的一個離合器調節奇數檔，另一個離合器調節偶數檔。

Powershift具有換擋速度快、傳動效率高的優點。

然而，powershift也有缺點。這種變速器換擋最平順，低速換擋時會磕磕絆絆、抖動。此外，動力換擋的可靠性和穩定性也不如at變速器和cvt變速器。

動力換擋有兩種，一種是干的，一種是濕的。

干式動力換擋的離合器片沒有浸泡在變速器油中，而濕式動力換擋的離合器片浸泡在變速器油中。

濕式動力換擋的散熱性能優于干式動力換擋，濕式動力換擋能夠承受的扭矩更大，換擋平順性也更好。

大部分干式動力換擋用于1.5升以下的部分渦輪增壓發動機，大部分濕式動力換擋用于2.0升以上的部分渦輪增壓發動機。親愛的朋友們，今天，小編有這么多的介紹。聽了小編的介紹，你對大眾DSg變速箱異響有所了解嗎？希望小編的簡介能幫助廣大汽車朋友擺脫煩惱和疑慮。如果你想更多的了解汽車，關注這個網站就不會迷路！