進氣壓力傳感器壞癥狀故障現象

進氣壓力傳感器的功能可以通過檢測進氣管壓力來計算每個氣缸的空氣量的準確值空。根據該值，進氣門的打開時間和噴射量被相應地調整。進氣壓力傳感器通過速度/密度檢測進氣量。電控燃油噴射系統利用進氣歧管壓力傳感器間接測量發動機吸入的空空氣量，通常在檢測時檢查傳感器的電源電壓和輸出電壓。

進氣壓力傳感器的位置圖進氣壓力傳感器的常見故障和癥狀

1、傳感器內部線路斷路或短路; 2、傳感器輸出信號不能隨進氣管真空度的變化而變化; 3、傳感器輸出信號的電壓過大或過小，其值偏離止常范圍; 此外，進氣管壓力傳感器和電腦的連接線路斷路或短路、傳感器和進氣管之間的真空 軟管 堵塞或漏氣、進氣管真空孔堵塞等，也會使傳感器的輸出信號不正常。 進氣管壓力傳感器出現上述故障后，會使發動機電腦的燃油噴射功能失常，出現混合氣太濃或太稀、發動機怠速運轉不正常或加速不良、發動機運轉中進氣管回火或排氣管冒黑煙等現象。 當進氣歧管壓力傳感器本身或線路不良時會產生的故障主要有：發動機無法啟動、發動機加速不順、發動機怠速不穩、發動機間歇性熄火。 癥狀；打不著車、指示燈顯示代碼、發動機的ECU、儲存器數據失準等癥狀。

如果壓力傳感器壞了，有些車就打不著了。

有些出租車不好，出租車怠速不穩，燃油供給弱，動力不足，混合氣過粗或過稀，是因為ECU根據進氣壓力傳感器、曲軸位置傳感器和冷卻液溫度傳感器三個信號來控制噴油量。如果進氣壓力傳感器損壞，電子控制單元將不會接收到進氣量信號或接收到的信號不準確，因此會出現上述一些故障。

診斷；請咨詢解碼器。

方法；根據咨詢結果，按順序進行必要的檢查；測試、調整、維護、記錄和調試。進氣壓力傳感器電路圖進氣壓力傳感器的檢查方法

【1】電源電壓檢查

拆下進氣歧管上壓力傳感器的線束插頭，將點火開關置于位，然后用萬用表的電壓檔測量線束插頭上電源端子之間的電壓，電壓值應符合規定，否則，更換或修理其電控線束；

[2]輸出電壓的檢查

拆下將傳感器連接到進氣歧管的true 空軟管，使傳感器可以直接與大氣連通，然后將點火開關置于適當位置，用電壓表測量電子控制單元線束插頭處傳感器的輸出電壓，然后將true 空加到傳感器上，在不同的true 空值下測量其輸出電壓，應遵循true/[/]