奔馳m271正時拆裝步驟視頻

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奔馳m271正時的拆卸方法如下:注意:更換正時鏈條時，無需拆卸發(fā)動機。可以用專用工具將新正時鏈條連接到舊正時鏈條上，然后繞鏈輪連接。

氣缸活塞位于上止點，如圖1-1-3所示。

確保氣缸L的凸輪軸凸輪朝上，如圖l-1-3，2所示。

確保兩個凸輪軸上的正時標(biāo)記對齊，如圖l-1-3所示。

用凸輪軸固定工具轉(zhuǎn)動凸輪軸，以防損壞。

修理發(fā)動機前，拆卸張緊器總成，如圖1-1-3中的4所示。

修理發(fā)動機后，安裝張緊器。擰緊力矩:40n·m

確保平衡軸上鏈輪的導(dǎo)槽是水平的，并指向?qū)蜴溳啞?/p>

戴姆勒-克萊斯勒新一代四缸發(fā)動機技術(shù)極其先進，為超現(xiàn)代技術(shù)的發(fā)展做出了突出貢獻。新發(fā)動機在油耗、扭矩曲線、動力輸出、輕量化設(shè)計、平穩(wěn)運行等重要發(fā)展領(lǐng)域都樹立了更高的標(biāo)準(zhǔn)。

在這臺發(fā)動機的設(shè)計中，我們遵循了環(huán)保的承諾，將排量控制在1796cm2，有效提高了其環(huán)境兼容性。注重開發(fā)油耗節(jié)約潛力，如精準(zhǔn)運用輕量化設(shè)計，減少體積縮小帶來的內(nèi)耗，油耗率顯著提升。

客戶從中獲得的好處包括:乘坐舒適性的提升，扭矩特性的優(yōu)化，以及能帶來更多駕駛樂趣的輸出動力。

三種不同功率的型號:

C180壓縮機，105千瓦/143馬力120kW壓縮機，120千瓦/163馬力C230壓縮機，141千瓦/192馬力