為什么要對汽車進行保養與維護

汽車的日常保養都做對了嗎？你知道這些車禍嗎？大多數人對汽車的使用和保養有誤解，長此以往會造成無法治愈的“內傷”。在這里，讓我們看看這些汽車傷害，看看你是否有，如果有，迅速改變它們。

機油加注過量不是盡可能多的發動機機油。當發動機油底殼內潤滑油不足時，潤滑不足，摩擦加劇，發動機損壞；但當潤滑油過多時，發動機工作時，曲柄連桿大端會產生劇烈攪動，使發動機不穩定。而且濺到氣缸壁上的潤滑油會增多，導致潤滑油燃燒不暢，在某些情況下還可能造成危險。因此，潤滑油應控制在油尺的高低標記之間。

忽視曲軸箱通風裝置的維護目前，大多數汽油機都裝有PCV閥來促進發動機通風，但竄氣中的污染物會沉積在PCV閥周圍，可能會堵塞PCV閥。如果PCV閥堵塞，污染氣體將反向流入空空氣過濾器，污染濾芯，從而降低空空氣過濾器的過濾能力。如果吸入的混合氣太臟，曲軸箱會受到更多的污染，導致油耗增加，發動機磨損增加，甚至損壞發動機。因此，曲軸箱通風裝置必須定期維護，以清除曲軸箱強制通風閥周圍的污染物。

當發動機不清潔曲軸箱時，燃燒室中的高壓未燃氣體、酸、濕氣、硫和氮氧化物通過活塞環和氣缸壁之間的間隙進入曲軸箱，與零件磨損產生的金屬粉末混合形成油泥。油量少時，懸浮在油中；當油量較大時，從油中析出，堵塞濾清器和油孔，造成發動機潤滑困難和磨損。此外，潤滑油在高溫下氧化時，會形成漆膜和積碳附著在活塞上，增加油耗，降低發動機功率，嚴重時會卡住活塞環，拉缸。因此，應注意定期清潔曲軸箱，以保持發動機內部清潔。

傳送帶太緊了。汽車發動機的水泵、發電機和壓縮機都是由V帶驅動的。如果傳動皮帶調整過緊，會導致傳動皮帶拉伸變形，傳動皮帶的使用壽命也會相應縮短。同時，過緊的傳動帶會導致軸承負荷過大，縮短部件的使用壽命，導致傳動帶斷裂。

燒開后立即向散熱器加水。天氣炎熱時，有司機看到散熱器內有“沸騰”(冷卻液沸騰)現象，擔心發動機溫度會再次升高，立即關閉發動機加水。這種做法是錯誤的，氣缸蓋很可能會因為突然的寒冷而開裂。如果出現散熱器“沸騰”的情況，通常正確的做法是立即停止發動機，保持發動機怠速空繼續散熱，同時打開發動機罩，提高散熱速度，待冷卻液溫度下降后再關閉發動機。此時，如果冷卻液不足，應緩慢添加，以防止氣缸蓋因突然變冷而開裂。

盲目更換進口輪胎國外引進的新輪胎有一個對國內用戶來說最致命的缺陷，那就是不適用。歐洲的平整路面和中國的路況差別很大，適合歐洲路況的輪胎在中國很難表現好，尤其是胎側的抗沖擊性特別細膩，容易導致胎側套袋等。一些國外品牌的輪胎在國內聯合生產后，根據國內路況，在輪胎側邊增加了一層簾布，大大增強了胎側的抗沖擊性能。所以在選擇輪胎時，不要盲目追求進口輪胎。過緊螺栓汽車上用螺栓螺母連接的緊固件很多，應保證有足夠的預緊力，但不宜過緊。如果擰得太緊，一方面連接器會在外力作用下永久變形；另一方面，螺栓在受拉時會永久變形，但預緊力會減小，甚至造成滑扣或斷裂。根據汽車各部位螺栓的直徑、螺距和用途的不同，擰緊力矩有相應的規定。如果沒有達到規定的扭矩，螺栓就會松動，如果超過規定的擰緊扭矩，螺栓就會加長。在緊固每個部件之前，需要掌握每個螺栓的緊固扭矩。比如國產車輪胎螺栓的緊固扭矩一般在100-130N·m之間，儀表盤清洗方法不當由于儀表盤結構復雜，轉角多，各種開關、儀表很難清洗干凈。這些溝坎需要“專用工具”，可以將不同厚度的木片或尺片的頭部修復成斜三角形、矩形或尖形等不同樣式，然后用干凈的抹布包裹起來，清潔儀表盤。這樣簡單有效，既提高了清洗效果，又不會對清洗后的零件造成損傷。

使用洗滌劑時，最好不要直接噴在儀表盤上，這樣可能會導致噴霧飛濺，形成新的污垢。最好用蘸有洗滌劑的棉布擦洗。如果儀表盤是亞克力材質，不要擦得太用力，也不要用清潔劑，只用軟布輕輕擦拭即可。

將所有部位的灰塵清理干凈后，噴上專用的儀器蠟，幾秒鐘后用干凈的抹布擦拭干凈，就會像新的一樣干凈。為了防止光線擴散，需要使用不會發光的光亮劑，最好涂上一層干凈的保護性水蠟，減少外界對它的傷害，如陽光中的紫外線和空空氣中的臭氧。

經常給車身打蠟可以讓車漆看起來更亮，但不代表經常打蠟就能保持車漆的光澤。各種車蠟性能不同，作用效果也不同。選擇時要小心。有些車蠟含有堿性物質，長期使用會使車身變黑。一般來說，經常停在車庫里的車輛，四個月可以打蠟一次；經常停放在露天停車場的車輛，可以每兩個月打蠟一次。打蠟時，最好選擇去污力適中、無磨料成分的車蠟。注意:新車不要隨便打蠟，因為新車本身的漆層已經有一層保護蠟了。過早打蠟會去除新車表面原有的蠟，造成不必要的浪費。通常買回來5個月內不用急著給新車打蠟。

在烈日下洗車后，車身很快就會變干，但也容易損壞車漆。這是因為太陽下形成的凸透鏡效應會造成油漆頂層局部高溫，時間長了油漆會失去光澤。洗車和打蠟最好在有遮擋的條件下進行，或者在陰天或晴天的早晚進行。如果車輛長時間停放或短途車長時間不用，發動機、變速箱等傳動部件表面會因為經常與空氣體直接接觸而生銹，電池的使用壽命也會受到長期自然放電的影響。最好的方法是每隔幾天駕駛車輛，每次30 ~ 40分鐘。總是使用短途車輛也會損壞車輛。車輛一直在動，卻開不了多遠，這也是造成車輛損壞的重要原因。由于車輛上的所有零件在起步階段磨損最嚴重，車輛一次啟動需要20分鐘左右的時間來補足電池消耗的電量，短距離使用車輛的習慣很容易導致車輛過早出現故障。