汽車空調壓力傳感器工作原理

通用汽車空壓縮機的電磁離合器通過控制器控制三檔壓力開關、外部溫度開關和水溫開關。如果制冷系統不能滿足上述開關之一規定的條件，空壓縮機繼電器將切斷電磁離合器。當條件滿足時，壓縮機繼電器自動開啟電磁離合器，制冷系統繼續工作。汽車/壓力開關起到保護作用，防止過大的壓力損壞零件。溫控開關起到恒溫的作用，當達到設定溫度時，冷卻會自動停止。汽車空壓力開關安裝在汽車空制冷劑循環管路中。常見的壓力開關主要有高壓開關、低壓開關、雙壓力開關和三壓力開關。

汽車空低壓開關傳感器低壓開關安裝在制冷系統的高壓管道上。制冷系統的泄漏會造成制冷劑用量不足，增加壓縮機的真空度，最終導致壓縮機因為沒有冰箱而燒毀。當高壓管路壓力低于0.2兆帕時，低壓開關切斷電磁離合器，保護壓縮機。

汽車空高壓開關傳感器:高壓開關安裝在冷凝器進口管道上。高壓開關用于調節風扇電機的轉速，將冷凝器壓力限制在一定范圍內。如果冷凝壓力低于1.51兆帕，風扇低速旋轉；如果冷凝壓力高于1.5兆帕，風扇高速旋轉。

汽車空雙溫開關傳感器:雙溫開關位于冷凝器旁邊。冷凝風扇電機由高壓開關和發動機冷卻液雙溫度開關控制。當冷卻液溫度低于93℃且壓縮機不啟動空時，冷卻風扇不轉動。當冷卻液溫度在95至102℃之間時，冷卻風扇低速旋轉。當冷卻液溫度大于102℃時，冷卻風扇高速旋轉。

汽車空三檔壓力開關傳感器:汽車空制冷系統中的三檔壓力開關安裝在壓縮機至冷凝器的管路上。第三個壓力開關有三個壓力值。當壓力低于0.22兆帕，高于3.2兆帕時，壓縮機的電磁離合器斷開。當壓力小于3.2兆帕大于0.22兆帕時，壓縮機的電磁離合器接合。當壓力高于1.6兆帕時，冷卻風扇高速旋轉。

Car 空調節外部溫度的開關傳感器:外部溫度開關安裝在刮水器電機附近。當外界溫度低于5℃時，外界溫度開關關閉壓縮機的電磁離合器。此時，空壓縮機不工作。

汽車空冷凝器和散熱器共用一個風扇，發動機或空系統在各種工況下的冷卻控制，當其中一個開關達到工作狀態時，風扇即可運轉。

以上就是小編分享的汽車空調壓力開關傳感器作用與原理，希望對大家有所幫助。