大眾1.4t高功率和低功率

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大眾大功率1.4的缺點，

大眾大功率1.4T版本發動機的缺點是后期維護保養成本較高，優點是排量小、動力足、重量輕。

大眾1.4T發動機高低版本的區別，關鍵性能癥狀在后期的調校和硬件上，以及在核心零部件的使用上基本一致。讓我們來看看:

1.類似配件:

曲柄機構、供油系統、進排氣機構、潤滑機構、發動機缸蓋、渦輪增壓器、水泵、發動機機油泵、濾清器、活塞和活塞環基本相同，也是發動機最重要的部件。

2.不同的配件:

氣缸蓋密封條、防凍管、散熱器、風扇、進氣道等硬件方面存在一些差異。

這款1.4T版本的發動機基于MQB平臺，也就是EA211發動機序列，廣泛應用于大眾、奧迪、斯柯達等車型。

CSTA代表1.4T低功率版本，最大功率96 kW，最大扭矩225 N/m。

CSSA代表1.4T高功率版本，最大扭矩110KW，最大扭矩250 N/m。

為什么同一個發動機有高低兩個版本？這是由于后期的調整工作。通過合理的調整，車輛性能將得到提升。當然，這種調整只針對渦輪增壓發動機。以上是小編的一些介紹。你了解大眾大功率1.4的缺點嗎？你有什么看法？如果你喜歡，繼續關注本網站的小編。