離合器常見故障的診斷與排除

從動盤組件磨損大。

離合器拉索、分離叉、分離導向筒等。不靈活。

飛輪工作面磨損大。

分離軸承直徑過大，分離軸承過度磨損。

檢修步驟：

檢查離合器踏板、拉線、分離導向缸等是否完好。是否卡住和不靈活，離合器踏板是否回到正常位置。

確認分離軸承的直徑，汽車離合器分離軸承的直徑應符合制造商的規定。測量方法是安裝離合器時，用游標卡尺對稱測量離合器分離軸承與分離指之間的接觸磨損痕跡。如果使用不符合規格的分離軸承，則應更換。另一方面，確認分離軸承是否磨損平整。如果分離軸承磨平，分離指接觸部分的磨損面變寬，則應更換分離軸承。

檢查離合器盤總成、蓋總成和飛輪是否過度磨損。用游標卡尺測量組件的厚度。總成壓盤工作端面的磨損不應大于0.2 mm，飛輪的安裝深度應使用深度尺測量，深度應滿足汽車制造商的規定值。不符合尺寸的要更換，但在修理過程中要注意，如果某個零件不符合要求，就要單獨更換，不能籠統更換。例如，如果離合器片組件磨損過多，只需同時更換離合器片組件而不是蓋組件。

基于的離合器故障診斷與排除案例2

故障:車速上不去、加速慢、上坡無力、油耗高等。

原因:離合器打滑是指離合器傳遞的扭矩變小，嚴重時無法傳遞扭矩。

從動盤總成:摩擦片粘油、碳化、燃燒、損壞。

裝配:膜片彈簧損壞，壓板工作端面磨損變形，安裝螺絲松動，分離指末端跳動過大，膜片彈簧力值過小。

飛輪:飛輪工作面磨損，有光澤。

分離機構:分離叉無運行余量，離合器踏板無自由行程，分離軸承無運行余量。

維護步驟:

打滑測試方法:用手剎將車完全剎車，踩下離合器踏板，然后在一檔起步，然后松開離合器踏板。如果發動機能停，說明離合器沒有故障。相反，如果離合器打滑，則需要拆解并檢查離合器。

當使用打滑測試方法確認沒有離合器打滑時，應注意駕駛過程中的駕駛方法。

用滑差試驗法確認離合器滑差時，首先檢查離合器踏板是否有自由行程，行程是否符合汽車廠家維修手冊的要求。不符合要求的，調整到要求的范圍；如果仍然不能排除故障，繼續下一步。拆下變速器，檢查分離導向缸和分離叉是否卡住，必要時更換。同時檢查離合器有無粘油，如果有，確認油污來源并修復。拆卸離合器，看看盤組件的厚度是否太厚。用游標卡尺測量離合器片總成的自由厚度，以滿足制造商的要求。如果太厚，請更換。摩擦片是否燒壞，輕微燒壞用粗砂紙打磨后即可使用，嚴重燒壞需更換。基于的離合器故障診斷與排除案例三

故障:離合器分離不良時，換擋困難。

失敗原因:

離合器踏板釋放行程不夠，導致離合器釋放不完全。

離合器總成驅動盤變形，導致分離不良。

變速器輸入軸生銹，導致離合器從動盤總成在輸入軸上運動不靈活，回位不良。

傳動原因，如齒輪自鎖力過大，使進出齒輪困難。

維護步驟:

將發動機置于怠速，變速器置于/

在不踩離合器踏板的情況下，慢慢將變速桿移至倒檔，聽到齒輪啁啾聲時停止變速桿的操作，保持齒輪啁啾聲。

在保持齒輪啁啾的同時，慢慢踩下離合器踏板，找到齒輪啁啾消失的位置。齒輪啁啾消失的位置稱為“分離點”。

在這種狀態下，踩下離合器踏板，使離合器完全分離，保持變速桿不動，慢慢松開離合器踏板，你會再次聽到齒輪的啁啾聲。這個位置叫做接合點。如果在分離機構正常的情況下找不到分離點和接合點，就可以判斷離合器分離不良。

測量離合器踏板的自由行程和分離行程。如果不符合要求，調整并確認分離是否正常。如果故障沒有消除，繼續下一步。

拆卸變速器和離合器，觀察變速器輸入軸和離合器片總成的花鍵孔是否腐蝕。如果是這樣，清除鐵銹并涂抹適量的油脂。用手轉動飛輪導向軸承，看它是否靈活，如果卡住就更換。如果離合器總成的三組變速器板有任何變形，更換它們。未安裝變速器時，用手拉出所有檔位，是否有卡滯或操作力大等情況。如果是這樣，應該修理變速器。在上述操作過程中，當發現問題時，進行修復，然后加載確認，直到故障消除。

膜片彈簧離合器和液壓操作機構的檢修將在下面介紹。