轉向系統(tǒng)故障怎么解決

轉彎時有噪音。汽車轉彎時產(chǎn)生噪音的原因，大部分是主銷和襯套損壞，支柱止推軸承損壞等。遇到這種情況，可以左右轉動方向，根據(jù)噪音的位置進行拆解檢查。

轉向機漏油。從轉向機上泄漏的大部分機油位于轉向機上蓋與轉向軸曲柄臂和側端蓋的接合處。密封的問題一般是汽車使用時間長造成的，因為這三個地方基本上都有密封圈，更換新的油封和密封圈就可以解決。但是，如果其他地方有漏油現(xiàn)象，可能是轉向器外殼出現(xiàn)砂眼或裂紋造成的。如果縫隙較小，可采用樂泰290高滲透密封膠進行密封處理。如果間隙較大，則需要更換相應的零件。

很難回到方向。大部分車基本都有自動轉向回位功能。如果返回時像轉向一樣施力，說明返回功能有問題。一般有這個問題的地方基本都在轉向機械部分，轉向節(jié)主銷和襯套缺油燒壞，轉向軸的方向盤和轉向接頭缺油，直拉桿接頭缺油腐蝕。基本上都會出現(xiàn)這種情況，所以在相應的修復點進行修復。

變重。存在轉向重的問題，可能是轉向器故障、動力泵故障、缺油、空系統(tǒng)內有氣體、兩個限位閥密封圈失效、兩個活塞室連通導致動力失效、儲油罐回油過濾器堵塞等。這時，有必要逐一檢查。

增壓泵漏油。增壓泵漏油的第一個條件是增壓泵后端蓋漏油。影響這種情況的原因是后端蓋密封圈損壞，與去年同期相比相當容易檢測出來。此外，還有一種不容易發(fā)現(xiàn)的情況，就是轉向油箱里的油總是變短，需要補充，而機油底部的機油卻在不斷增加或者表面看起來發(fā)動機根本不燒機油。

當機油底部的部分機油排出時，沒有異常，也檢測不到其他異味。助力泵低壓油室中的液壓油從油封泄漏到發(fā)動機的正時齒輪室中，并流向油的底部。這種現(xiàn)象的關鍵是助力泵驅動軸端的油封泄漏。