制動主缸工作過程

總泵使用后出現故障，通常不需要維修。但是如果沒有新的更換，也需要檢查維修。

(1)檢查主缸活塞與缸筒間隙是否超出規定，或缸筒壁有劃痕，必須更換制動缸。

(2)檢查進油管接頭的螺栓。油管接頭必須清潔暢通，螺栓螺紋應完好。

(3)檢查出油閥和彈簧。如果閥門損壞，應更換新的。檢查彈簧的自由長度和彈簧壓縮到工作長度所需的壓力，并與新的進行比較。如果彈性不足，應更換，以確保組裝好的后輪缸和管道中應有殘余壓力。

(4)檢查杯子和圍裙。通過外觀可以觀察和檢查工作面的磨損或溝痕。工作面磨損的特點是皮碗口圓角。膨脹杯表面無光澤，體積增大，變形時不能快速恢復。所有磨損、開槽或膨脹的杯子和圍裙都不能再使用，應更換新的。

(5)制動總泵的裝配。裝配總泵前，必須用制動液或酒精徹底清洗零件，禁止用汽油和煤油清洗，以免損壞杯和膠圈。

組裝總泵時應注意以下幾點:

①零件裝入制動總泵時應使用制動液潤滑，活塞和橡膠零件應涂制動液。

②將彈簧和活塞裝入氣缸，用卡環夾緊卡環。注意活塞與缸筒之間的配合間隙應符合規定。

③主缸活塞行程過長是回油孔堵塞的原因之一。如果主缸活塞行程過短，制動動作的時間會延遲，所以裝配時要注意。

④安裝后檢查回油孔，不要讓回油孔被油杯堵塞。

⑤組裝后檢查總泵的密封性。測試時，可將主缸固定在測試架上，在出油管接頭處安裝壓力表，主缸內充入足夠的制動液，推動主缸活塞產生784?882kPa壓力，23分鐘內壓力不下降即為合格。

⑥總泵裝配好后，用推桿推活塞幾次，檢查活塞的運動和回位是否靈活。