怎樣判斷發動機有積碳

汽車維修中積碳的診斷一直是一個難題。車主更難分辨是否有積碳。最好是防患于未然，通過日常保養的方式來維持車輛的正常使用性能。以下是幾種減少和防止積碳的方法。

1.加注優質汽油。

汽油中的蠟、膠質等雜質是積碳的主要成分，因此清潔度高的汽油積碳傾向較弱。遺憾的是，目前我國的汽油質量仍然低于發達國家，只能因陋就簡。需要注意的是，高標號并不代表高質量，也就是說97#油不一定比93#油雜質少，標號只代表油的辛烷值，并不代表質量和清潔度。

為了保證汽油的清潔度，有些車主會在汽油中加入汽油清凈劑。這樣可以有效防止金屬表面形成積碳層，逐漸激活原有的積碳顆粒并慢慢清除，從而保護發動機免受傷害。但是，添加汽油清凈劑時一定要小心。如果加入假冒產品，會得到相反的效果。

2.不要長時間閑著。

如果怠速時間長，發動機達到正常溫度的時間會更長。汽油噴到閥門背面后，蒸發速度會變慢，也會造成積碳。同時，頻繁怠速行駛時，空進入發動機的空氣流量也較小，因此對積碳的沖刷作用變弱，會促進積碳的沉積。

3.高速多跑，盡量提高手擋的換擋速度。

高速運行的目的是利用氣流對入口的沖刷作用來防止積碳。此外，提高換擋速度類似于高速行駛。將原來的2000速換擋改為2500速轉換，既能有效防止積碳，又能提高汽車動力，避免換擋速度過低引起的爆炸振動，保護發動機。

由于受城市路況、人們生活節奏和我國燃油市場條件的影響，上述避免積碳的方法可能不太容易實現。然后建議車主在滿足日常保養的情況下，每2萬到4萬公里做一次進氣系統免拆清洗，可以有效降低積碳對發動機能量的影響，讓汽車的“心臟”保持在最佳狀態。