氧傳感器老壞怎么回事

氧傳感器損壞的關鍵與油品有關，尤其是經常使用含鉛汽油的汽車。即使更換新的氧傳感器，使用壽命也未必很長，氧傳感器硅中毒的情況相當普遍。建議小伙伴開車時使用質量好的燃油和潤滑油。

氧傳感器經常損壞的可能原因:1。最重要的是注意燃油質量，盡量不要去小加油站加油，尤其是在高速服務區。2.檢查火花塞和點火線圈的工作電壓是否正常。

3、檢查三元催化是否工作良好，有無堵塞情況。氧傳感器一旦出現故障，就會導致電子燃油噴射系統的電腦不能得到排氣管中氧濃度的信息，因而不能對空燃比進行反饋控制，會使發動機油耗和排氣污染增加，發動機出現怠速不穩、缺火、喘振等故障現象。因此，氧傳感器壞了以后要盡快的更換或維修。

附：氧傳感器檢測辦法：1、加熱器電阻檢測：將氧傳感器的線束插頭拔下，用萬用表電阻檔測量氧傳感器接線端中加熱器接柱與搭鐵接柱之間的電阻，假如不符合規范，說明氧傳感器有問題，應該立刻的更換氧傳感器，防止在開車時因氧傳感器不正常影響到有汽車故障，關系正常行駛。2、反饋電壓的測量：測量氧傳感器的反饋電壓時，應拔下氧傳感器的線束插頭，要對照車型的電路圖進行檢查，從氧傳感器的反饋電壓輸出接線柱上引出的一條細導線，然后插好線束插頭，在發動機轉動中，從引出線上測出反饋電壓，對汽車氧傳感器的反饋電壓進行檢查時，最好使用具有低量程和高阻抗的指針型萬用表，能在檢查時更加直觀。上面就是汽車小編給小伙伴們分享的全部內容了，那么小伙伴們看完了之后對氧傳感器老壞什么問題？這一問題基本都了解了嗎？看完這些知識后是并不是十分有幫助呢，最后希望汽車小編的分享能夠幫助到小伙伴們。