abs維修方法

防抱死制動(dòng)系統(tǒng)電子控制單元對(duì)過(guò)電壓和靜態(tài)電壓非常敏感，因此當(dāng)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)打開(kāi)時(shí)，不要拆卸系統(tǒng)中的電氣部件和線束連接器。

如果有必要拆卸系統(tǒng)中的電氣部件或線束連接器，請(qǐng)先關(guān)閉點(diǎn)火開(kāi)關(guān)；用充電器給汽車(chē)電池充電時(shí)，充電前先拔下電池電纜，切記不要用充電器啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。在車(chē)輛上焊接時(shí)，佩戴靜電裝置，焊接前拔下電子控制單元連接器。高溫容易損壞電子控制單元。

一般ECU只能承受短時(shí)間90℃或一定時(shí)間85℃的高溫。一些電子控制單元要求不要加熱到82℃以上。在給汽車(chē)噴漆時(shí)，應(yīng)酌情將電子控制單元從汽車(chē)上拆下。

大多數(shù)ABS中的輪速傳感器、ECU和壓力調(diào)節(jié)器都是無(wú)法修復(fù)的。如果損壞，應(yīng)整體更換。

因?yàn)锳BS是專(zhuān)門(mén)為某一車(chē)型設(shè)計(jì)的，一般不具有通用性，所以要求選擇該車(chē)型的正品，質(zhì)量要高，以保證維修質(zhì)量。

應(yīng)選用廠家推薦的輪胎若要換用其他型號(hào)的輪胎，應(yīng)選用與原車(chē)所用輪胎的外徑、附著性能和轉(zhuǎn)動(dòng)慣量相近的輪胎，但不能混用不同規(guī)格的輪胎，否則會(huì)影響ABS的控制效果。在維修ABS高壓蓄能器之前，應(yīng)先泄壓使蓄能器中的高壓制動(dòng)液完全釋放，以免高壓制動(dòng)液噴出傷人，見(jiàn)圖2-42。釋放蓄能器中的高壓制動(dòng)液的方法：先關(guān)閉點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，然后反復(fù)踩、放制動(dòng)踏板，直到制動(dòng)踏板變得很硬時(shí)為止。另外，在制動(dòng)系統(tǒng)沒(méi)有完全裝好之前，不能接通點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，以免電動(dòng)汽油泵通電運(yùn)轉(zhuǎn)泵油。制動(dòng)液每年應(yīng)更換一次。

ABS推薦使用DOT3乙二醇制動(dòng)液。注意不要使用DOT5硅膠制動(dòng)液，會(huì)嚴(yán)重?fù)p壞ABS。DOT3或DOT4制動(dòng)液吸濕性強(qiáng)，使用一年后含水量會(huì)增加到3%。含有水分的制動(dòng)液不僅會(huì)降低沸點(diǎn)，腐蝕制動(dòng)系統(tǒng)內(nèi)部，還會(huì)顯著降低制動(dòng)效果，影響ABS的正常工作。因此，應(yīng)及時(shí)更換制動(dòng)液。此外，應(yīng)及時(shí)檢查和補(bǔ)充制動(dòng)液。一般來(lái)說(shuō)，當(dāng)制動(dòng)液液位過(guò)低時(shí)，防抱死制動(dòng)系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)關(guān)閉。儲(chǔ)存和更換制動(dòng)液時(shí)，應(yīng)注意保持器具清潔，防止灰塵和污垢進(jìn)入制動(dòng)液裝置。

或者在使用或維護(hù)后，如果您感覺(jué)制動(dòng)踏板變軟，請(qǐng)排空制動(dòng)系統(tǒng)。

裝有防抱死制動(dòng)系統(tǒng)的制動(dòng)系統(tǒng)的排氣方法不同于常規(guī)制動(dòng)系統(tǒng)，不同類(lèi)型的防抱死制動(dòng)系統(tǒng)的排氣順序和程序可能不同。制動(dòng)和排空系統(tǒng)時(shí)，應(yīng)遵循相應(yīng)維護(hù)手冊(cè)要求的方法和順序。

裝有防抱死制動(dòng)系統(tǒng)的汽車(chē)的制動(dòng)操作方法與沒(méi)有防抱死制動(dòng)系統(tǒng)的汽車(chē)相同。但緊急制動(dòng)時(shí)，不要反復(fù)踩剎車(chē)踏板，只需踩剎車(chē)踏板，ABS會(huì)自動(dòng)進(jìn)入制動(dòng)狀態(tài)，無(wú)需人工干預(yù)。多踩幾次剎車(chē)踏板會(huì)使ABSECU收到不正確的信號(hào)，導(dǎo)致剎車(chē)效果不佳。對(duì)于液壓制動(dòng)系統(tǒng)，當(dāng)ABS工作時(shí)，制動(dòng)踏板會(huì)輕微振動(dòng)或聽(tīng)到一點(diǎn)噪音，這是正?，F(xiàn)象，說(shuō)明ABS在工作，而不是故障。