650nk用的什么輪胎

格越 參考價：未上市

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JC君和你聊聊摩托車。

2011年在中國上市的春風650NK被認為是當時中國排量最大的街車。有段時間很火，2012年發布的黃龍600成為國內最火最火的兩款。現在八年過去了。650NK有哪些改動？今晚就和JC君一起來看看這8年的650NK吧~

從2011款和2019款的外觀變化中，仍然可以清晰的看出馮春這些年來一直在根據市場趨勢不斷更新這款650NK。整車的風格越（查成交價|參配|優惠政策）來越運動化，車身線條的趨勢更加流線型。

2011年650挪威克朗

2019年650挪威克朗

動力方面，650NK的發動機是春風反方向開發的川崎ER-6N。經過幾年的不斷改進和調整，這款發動機已經相當成熟，在動力輸出和運行品質上表現不錯，在其他品牌上也有采用。

最大功率和扭矩也得到了優化。扭矩從56n·m/7000 rpm提升到62n·m/7000 rpm，功率從45kw/8500rpm提升到52kw/8750rpm。

最初的春風650NK沒有配備防抱死制動系統。2014年對儀表、輪胎、剎車系統、減震進行了升級。直到2015款改款，增加了ABS，價格從之前的3.78萬元漲到3.98萬元。

也許是因為增加了一些電子控制系統，新車的整備質量正在發生變化，整備質量從203kg增加到了206KG。

2018年650納克

在之前工信部公布的新車產品中，也發現了疑似春風2020的650NK的身影，新車型的變化也集中在外觀和儀表上。一不小心，你甚至會有和現金一樣的感覺。

疑似2020 650 NK

目前2019款春風650NK的售價為3.99萬元。2020款新車會有哪些實質性的變化和升級，還得等上市后才能確定。不過從以往的升級來看，這款650NK的核心變化不大，輕量化的車架和發動機也很久沒有明顯的升級了。

JC君:

在過去的八年里，馮春的650平臺應該是比較成熟的，但是市場需求變化非常快。250cc就是600cc或者650cc的日子一去不復返了。從250cc到650cc的各種品牌和型號在這八年里如雨后春筍般涌現。另外，車友對騎行、排量、對車的認知都比較理性，不適合一個新招。

據報道，與馮春KTM的合資工廠最早將于明年9月投產。有了KTM技術加持，馮春的650NK會迎來怎樣的改變，值得期待~