2.如果在平坦路面行駛時(shí)沒(méi)有跑偏,但是方向盤(pán)角度不正確,這種情況不算跑偏,屬于轉(zhuǎn)向系統(tǒng)調(diào)整的問(wèn)題。一般只需調(diào)整轉(zhuǎn)向器左右拉桿的長(zhǎng)度即可解決。

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大型汽車(chē)跑方向怎么辦

2024-10-15 12:28:07 作者:資訊小編

汽車(chē)跑偏是指汽車(chē)在筆直平坦的道路上勻速行駛,汽車(chē)有自動(dòng)向左或向右行駛的傾向。通常情況下,一輛車(chē)在平坦的直道上跑1000米,偏差超過(guò)五米,就可以稱(chēng)為跑偏。

汽車(chē)跑偏是一個(gè)很難控制的故障,產(chǎn)生跑偏的原因很多。先說(shuō)一下汽車(chē)跑偏的原因。

一、設(shè)計(jì)原因造成的汽車(chē)跑偏。

1.懸架的導(dǎo)向桿和轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的橫拉桿之間的運(yùn)動(dòng)干涉會(huì)影響車(chē)輛的跑偏。是原廠設(shè)計(jì)造成的,經(jīng)常會(huì)導(dǎo)致偏右。這種現(xiàn)象在一些貨車(chē)上很明顯。

2.一些前輪驅(qū)動(dòng)車(chē)輛在快速加速時(shí)容易失控。這是一種稱(chēng)為“扭矩轉(zhuǎn)向”的現(xiàn)象,由前輪驅(qū)動(dòng)兩側(cè)半軸的長(zhǎng)度不相等引起。這是前輪驅(qū)動(dòng)的固有特征,而不是故障,但這種現(xiàn)象有些是明顯的,有些不是。

二、輪胎故障引起的跑偏

1.兩側(cè)胎壓不同。

車(chē)輛兩側(cè)胎壓不平衡會(huì)直接導(dǎo)致車(chē)輛跑偏。車(chē)輛會(huì)偏向漏氣輪胎的一側(cè)。

2.不同樣式或規(guī)格的同軸輪胎。

如果同一軸線兩側(cè)輪胎的胎面花紋或規(guī)格不同,輪胎的直徑就會(huì)不同,相同速度下車(chē)輪行駛的距離也就不同,從而產(chǎn)生偏差。

3.現(xiàn)在一些汽車(chē)使用單導(dǎo)輪胎。如果這些輪胎沒(méi)有按指定的方向安裝,汽車(chē)就會(huì)跑偏。

三。制動(dòng)系統(tǒng)故障引起的偏差

某輪剎車(chē)回位不良,分離不徹底。這就相當(dāng)于一個(gè)車(chē)輪一直部分制動(dòng),車(chē)輛行駛時(shí)難免會(huì)跑偏。檢查時(shí),可以用手感受輪轂的溫度。如果某個(gè)車(chē)輪的溫度比其他車(chē)輪高很多,說(shuō)明這個(gè)車(chē)輪的制動(dòng)回位不良。

第四,轎廂上配重不均勻造成的偏差

在設(shè)計(jì)汽車(chē)時(shí),汽車(chē)的重心是根據(jù)乘員的標(biāo)準(zhǔn)體重來(lái)計(jì)算的。如果汽車(chē)一側(cè)超重,比如一側(cè)坐著一個(gè)大胖子,汽車(chē)的重心和懸掛變形就會(huì)發(fā)生變化,汽車(chē)就會(huì)偏向一側(cè),產(chǎn)生跑偏。

五個(gè)或四個(gè)車(chē)輪定位不準(zhǔn)確導(dǎo)致的偏差

對(duì)于行駛一段時(shí)間的車(chē)輛,四輪定位數(shù)據(jù)的變化也會(huì)導(dǎo)致跑偏。尤其是經(jīng)常在坑洼路面上行走、上下車(chē)沿的車(chē)輛,四輪定位的參數(shù)更容易發(fā)生變化。

不及物動(dòng)詞懸架系統(tǒng)故障導(dǎo)致的偏差

汽車(chē)螺旋彈簧彈力不一致導(dǎo)致車(chē)身不平,前減震器失效,漏油導(dǎo)致車(chē)輛行駛中兩個(gè)懸架受力不均,導(dǎo)致跑偏。

七。框架整體變形引起的偏差

事故引起的車(chē)體變形和車(chē)架損壞造成的跑偏更嚴(yán)重。這種情況很難糾正,因?yàn)檐?chē)身的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)發(fā)生了變化,安裝在上面的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和懸掛系統(tǒng)的位置也相應(yīng)發(fā)生了變化。原車(chē)的數(shù)據(jù)已經(jīng)不適用,調(diào)整車(chē)輪定位非常困難。

八、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)故障引起的行駛跑偏

比如轉(zhuǎn)向桿球頭、支撐臂橡膠套、穩(wěn)定桿橡膠套間隙過(guò)大,轉(zhuǎn)向器間隙過(guò)大,導(dǎo)致整個(gè)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)松動(dòng),導(dǎo)致汽車(chē)跑偏。

以下兩種情況不能算汽車(chē)跑偏。

1.一般道路,出于排水的原因,基本都是中間高兩邊低。汽車(chē)在右側(cè)行駛時(shí),自然會(huì)有向右偏離的趨勢(shì)。路面坡度越大,這種傾向就越明顯。

2.如果在平坦路面行駛時(shí)沒(méi)有跑偏,但是方向盤(pán)角度不正確,這種情況不算跑偏,屬于轉(zhuǎn)向系統(tǒng)調(diào)整的問(wèn)題。一般只需調(diào)整轉(zhuǎn)向器左右拉桿的長(zhǎng)度即可解決。

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