東風(fēng)啟辰什么時(shí)候成立

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)(3條)

12月28日，東風(fēng)汽車(chē)有限公司與日產(chǎn)汽車(chē)有限公司在華合資公司東風(fēng)汽車(chē)有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)東風(fēng)汽車(chē))宣布，為進(jìn)一步提升公司經(jīng)營(yíng)質(zhì)量，促進(jìn)各項(xiàng)業(yè)務(wù)協(xié)調(diào)發(fā)展，決定整合東風(fēng)日產(chǎn)乘用車(chē)公司與東風(fēng)啟辰汽車(chē)公司、東風(fēng)汽車(chē)有限公司裝備公司、東風(fēng)汽車(chē)零部件(集團(tuán))有限公司。

整合后，東風(fēng)有限將原有的東風(fēng)日產(chǎn)、東風(fēng)啟辰、東風(fēng)英菲尼迪、東風(fēng)股份、鄭州日產(chǎn)、東風(fēng)零部件集團(tuán)、東風(fēng)裝備七大事業(yè)部縮減為東風(fēng)日產(chǎn)、東風(fēng)英菲尼迪、東風(fēng)股份、鄭州日產(chǎn)、東風(fēng)零部件集團(tuán)五大事業(yè)部。

東風(fēng)有限表示，將通過(guò)業(yè)務(wù)整合、重組和優(yōu)化，實(shí)現(xiàn)內(nèi)外部資源的協(xié)同和強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，加快主營(yíng)業(yè)務(wù)的高質(zhì)量發(fā)展。

值得注意的是，此次業(yè)務(wù)整合后，自主品牌發(fā)展近四年的東風(fēng)啟辰將再次回歸，成為東風(fēng)日產(chǎn)乘用車(chē)公司的第二品牌，由東風(fēng)有限公司變更為東風(fēng)日產(chǎn)總部。

資料顯示，東風(fēng)啟辰品牌成立于2010年，之前一直是東風(fēng)日產(chǎn)的合資自主品牌。2017年2月7日，東風(fēng)啟辰宣布正式脫離東風(fēng)日產(chǎn)，成為與東風(fēng)日產(chǎn)平起平坐的獨(dú)立品牌。

然而，經(jīng)過(guò)近四年的自主開(kāi)發(fā)，東風(fēng)啟辰的表現(xiàn)似乎并不盡如人意。除2017年銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)22.7%外，2018年以來(lái)銷(xiāo)量持續(xù)下滑。

數(shù)據(jù)顯示，2018年?yáng)|風(fēng)啟辰全年銷(xiāo)售13.4萬(wàn)輛，同比下降6.04%，僅完成全年20萬(wàn)輛目標(biāo)的67.2%。2019年，東風(fēng)啟辰全年銷(xiāo)量?jī)H為12.3萬(wàn)輛，同比下滑8.6%，僅完成2019年最低銷(xiāo)量目標(biāo)的81%。今年前11個(gè)月，該品牌累計(jì)銷(xiāo)量為6.87萬(wàn)輛，同比下降約33%。

因此，對(duì)于東風(fēng)啟辰的回歸，業(yè)內(nèi)分析認(rèn)為是由于東風(fēng)啟辰業(yè)績(jī)不佳。也有分析人士指出，一方面，今年以來(lái)，其股東之一的東風(fēng)集團(tuán)將所有的注意力都放在了高端新能源品牌藍(lán)兔上，合資和自主品牌的東風(fēng)啟辰已經(jīng)無(wú)人問(wèn)津；反觀選擇離開(kāi)東風(fēng)日產(chǎn)的東風(fēng)啟辰，并沒(méi)有找到合適的定位，在市場(chǎng)中生存空。

東風(fēng)有限表示，東風(fēng)日產(chǎn)將繼續(xù)保持原有業(yè)務(wù)，與啟辰品牌合作推動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展，優(yōu)化組織結(jié)構(gòu)，提高決策效率，加強(qiáng)公司治理。

同時(shí)，回歸后，東風(fēng)啟辰將借助東風(fēng)日產(chǎn)在渠道方面的優(yōu)勢(shì)，提升銷(xiāo)量。值得注意的是，今年1-11月，東風(fēng)日產(chǎn)累計(jì)實(shí)現(xiàn)終端銷(xiāo)量100萬(wàn)輛。

在產(chǎn)品層面，東風(fēng)啟辰將繼續(xù)發(fā)揮在新能源和智能網(wǎng)聯(lián)方面的本土技術(shù)優(yōu)勢(shì)，探索新的出行商業(yè)模式，為東風(fēng)有限向智能化、網(wǎng)聯(lián)化、電動(dòng)化、共享化的轉(zhuǎn)型發(fā)展貢獻(xiàn)力量。

此外，東風(fēng)裝備和東風(fēng)零部件整合后，東風(fēng)零部件集團(tuán)將實(shí)施業(yè)務(wù)整合優(yōu)化等一系列改革措施，促進(jìn)零部件和裝備兩大核心業(yè)務(wù)的多元化發(fā)展。

“當(dāng)今世界正在經(jīng)歷百年不遇的巨變。從宏觀層面來(lái)看，全球疫情反彈和蔓延的風(fēng)險(xiǎn)仍不可預(yù)測(cè)，經(jīng)濟(jì)環(huán)境的不利因素仍在蔓延。行業(yè)進(jìn)入存量博弈時(shí)代是不爭(zhēng)的事實(shí)。在這種環(huán)境下，創(chuàng)新和變革將成為企業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵問(wèn)題。”日產(chǎn)全球高級(jí)副總裁、日產(chǎn)中國(guó)管理委員會(huì)主席、東風(fēng)有限公司總裁山崎正平表示，東風(fēng)有限公司將立足自身實(shí)際，通過(guò)業(yè)務(wù)整合、重組和優(yōu)化，實(shí)現(xiàn)內(nèi)外資源協(xié)同和強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，加快主營(yíng)業(yè)務(wù)高質(zhì)量發(fā)展。

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