奔馳E400L運(yùn)動豪華型的性能怎么樣

奔馳E級 參考價：44.72萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點(diǎn)評(894條)

還記得1990年央視春晚小品《主角與配角》里陳佩斯的一句臺詞嗎，說“演員演什么戲，穿什么衣服？”我覺得這句話挺有道理的。穿著得體是非常重要的。其實(shí)汽車也有同樣的效果，比如這輛奔馳E400L。一旦坐進(jìn)車?yán)铮⒖谈杏X自己好像穿上了一套高級西裝，不需要刻意裝飾。很自然的，你開始站起來，舉止有禮貌，瞬間成為偶像劇里的精英高富帥。這個時候穿什么衣服都無所謂，哪怕是運(yùn)動服。

這不是我們第一次接觸2014款奔馳E級（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）。去年同事對E260L做了詳細(xì)的試駕和評測，得出的結(jié)論是新車整體性能不錯。以前老款奔馳E級銷量不如奧迪A6L（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）和寶馬5系（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），現(xiàn)在終于有實(shí)力和對手爭奪中大型車市場的領(lǐng)先地位。今天試駕的2014款奔馳E400L運(yùn)動豪華型是全系頂配，搭載全新3.0升V6雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)，對手鎖定在奧迪A6L 50TFSI quattro和寶馬535Li。

這款E400L的3.0T發(fā)動機(jī)與國產(chǎn)奔馳S400L車型相同，采用缸內(nèi)直噴技術(shù)，最大功率333馬力(245 kW)/5250 rpm，最大扭矩480Nm/1600-4000 rpm。傳動方面沒有什么驚喜，依然是7G-TRONIC加7速手自一體變速箱。

搶眼的參數(shù)肯定讓人期待，但實(shí)際駕駛中，正如文章開頭所說，這款車首先讓人更冷靜。大部分時候，它的性格和E260L或者E300L差不多。——沉穩(wěn)優(yōu)雅，油門略微延遲，動力輸出平緩，符合奔馳風(fēng)格。

也正是因?yàn)檫@個特點(diǎn)，E400L的急加速表現(xiàn)并沒有想象中那么猛烈，推背的感覺來的有點(diǎn)慢，缺乏印象中3.0T的爆發(fā)力。但是，你千萬不要對它的持續(xù)加速能力掉以輕心，車速的爬升往往超出你的感官判斷。唯一不好的是變速箱反應(yīng)有點(diǎn)慢，尤其是手動模式下。令人擔(dān)憂的是，在觸到撥片后，您必須等待大約一秒鐘才能換檔。

這款車的油門、剎車、轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)都略有阻尼，大氣得仿佛在水中行駛，各種操作都很順暢，反饋清晰飽滿卻又溫和，就像現(xiàn)在電視廣告里的那些護(hù)手霜、面油。細(xì)膩?zhàn)虧櫍o人被呵護(hù)放松的感覺。當(dāng)然，很難提供那種路感豐富，傳遞直接的樂趣。

懸掛也很舒服，平時擅長干凈利落地過濾掉大部分震動。不過E400L的懸掛高度比E260L低一指左右，相對加強(qiáng)了支撐。在繞樁過程中，車體重量轉(zhuǎn)移得到有效控制，轉(zhuǎn)向響應(yīng)速度較快。即使6缸發(fā)動機(jī)增加了車頭重量，整車依然足夠敏捷。盡管如此，你還是能注意到車尾有點(diǎn)不合拍，軸距長影響循跡，不要開太猛。

總的來說，這款E400L運(yùn)動豪華型終究不是真正用于運(yùn)動的，更多時候是在營造一種威嚴(yán)的氣場。人們會注意到車尾的“400”字樣，從排氣聲中體會到潛在的威懾力。我沉迷于這種感覺，乘客們也很滿意，但也有人不太喜歡，覺得很懶，不夠刺激。我覺得這很正常。奔馳一直都是有性格的車，滿足不了所有消費(fèi)者的胃口。

以上是奔馳E400L運(yùn)動豪華型性能的一些信息。有不同意見的童鞋也可以分享。