令職業(yè)賽車選手渴望加入 職業(yè)賽車比賽有哪些

說到職業(yè)賽車，想必很多車迷朋友都聽說過。畢竟賽車在汽車文化中占有非常重要的地位。那么，有哪些知名的職業(yè)賽車比賽呢？下面，我給大家列舉一個(gè)值得一看的世界級(jí)賽車比賽，每次舉辦都會(huì)吸引很多參賽者。

職業(yè)賽車(F1和勒芒)

1.一級(jí)方程式世界汽車錦標(biāo)賽

速度最快，科技含量最高，最具商業(yè)價(jià)值。F1是FORMULA的縮寫，即方程式。F1是當(dāng)今世界最高水平的賽車比賽，與奧運(yùn)會(huì)、世界杯一起被稱為“世界三大體育賽事”，每年的收視率高達(dá)600億人。F1比賽可以說是車手們高技術(shù)、團(tuán)隊(duì)精神、智慧和勇氣的集合。2004年，F(xiàn)1進(jìn)入中國(guó)。

2.勒芒24小時(shí)拉力賽

勒芒24小時(shí)拉力賽以高難度、高危險(xiǎn)著稱，賽程5000公里。勒芒體育場(chǎng)的環(huán)形跑道長(zhǎng)13.65公里。在24小時(shí)的比賽中，車手們要在這條跑道上高速行駛6個(gè)小時(shí)，這對(duì)賽車的性能和車手的耐力都是極大的考驗(yàn)。勒芒汽車賽通過114家電視臺(tái)向80個(gè)國(guó)家直播，觀眾達(dá)22萬人。

職業(yè)賽車(BTCC和WRC)

3.英國(guó)房車錦標(biāo)賽

英國(guó)房車錦標(biāo)賽(BTCC)被各大汽車制造商視為影響其品牌在歐洲市場(chǎng)銷售業(yè)績(jī)的重要因素。BTCC賽車在外觀上與量產(chǎn)車沒有明顯區(qū)別，但改裝程度大，科技含量高，是民用改裝的極限。

4.世界汽車?yán)﹀\標(biāo)賽

世界汽車?yán)﹀\標(biāo)賽(WRC)的車手轉(zhuǎn)戰(zhàn)世界各地，克服了包括沙、冰、泥、雨在內(nèi)的數(shù)千公里惡劣地形，歷時(shí)11個(gè)月決出最終冠軍，被譽(yù)為“世界上最艱苦的拉力賽”。

職業(yè)賽車(達(dá)卡爾和WTCC)

5.達(dá)喀爾拉力賽

巴黎拉力賽被稱為“勇敢者的游戲”，是世界上最艱苦的拉力賽。對(duì)于參賽選手是否是職業(yè)選手沒有限制，80%左右的選手都是業(yè)余選手。雖然名字叫拉力賽，其實(shí)是一場(chǎng)遠(yuǎn)離公路的耐力賽。比賽中要穿越的地形比普通拉力賽要復(fù)雜和困難得多。

6.世界房車錦標(biāo)賽

WTCC(世界房車錦標(biāo)賽)，世界房車錦標(biāo)賽，是國(guó)際汽聯(lián)于2005年推出的一項(xiàng)新的全球性汽車賽事。它的前身是ETCC(歐洲房車錦標(biāo)賽)歐洲房車錦標(biāo)賽。WTCC將延續(xù)ETCC的超級(jí)2000車輛規(guī)則。每場(chǎng)比賽將分為兩輪(每輪8圈)，冠軍車手和冠軍車廠兩個(gè)獎(jiǎng)項(xiàng)。參賽車輛為超級(jí)2000，必須基于量產(chǎn)房車。發(fā)動(dòng)機(jī)排量不超過2000cc，采用自然吸氣方式。馬力在250馬力到270馬力之間。目前，WTCC 2005年的賽程暫定為10場(chǎng)。除了ETCC原有的歐洲人種之外，又增加了三個(gè)人種：中美洲的墨西哥，歐亞交界的土耳其，亞洲的中國(guó)澳門。其中，澳門被指定為全年最后一站比賽。

簡(jiǎn)單來說，職業(yè)賽車比賽往往非常正規(guī)。他們不僅有正規(guī)的流程和競(jìng)賽體系，而且參賽選手都是團(tuán)隊(duì)支持培養(yǎng)出來的一流選手。這些專業(yè)的賽車比賽不僅弘揚(yáng)了賽車文化，也促進(jìn)了科技的發(fā)展，對(duì)汽車工業(yè)的發(fā)展大有裨益。

這些都是讓職業(yè)賽車手渴望加入職業(yè)賽車比賽的相關(guān)內(nèi)容。