鈴木新奧拓發動機抖動厲害怎么辦呢(新奧拓怠速抖動解決方案)

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奧拓（查成交價|參配|優惠政策）怠速抖動的原因如下:1。火花塞和氣缸線引起的發動機抖動。火花塞正負極間隙越大，燃點表面積越小，導致壓縮油氣混合物所需的點火能量減少，導致功率下降，從而影響動力性能，使汽車發動機抖動。此外，點火線圈老化可能會造成高壓電流通不暢或漏電，還可能造成功率下降，導致發動機怠速不穩、抖動。

2.由油氣混合比引起的發動機抖動在老式化油器車輛中很常見，但如果電噴車輛的電腦出現問題，也會出現這種現象。值得一提的是，在目前的電噴車上，氧傳感器安裝在發動機排氣管根部附近，是行車電腦控制噴油的重要參數。在閉環控制的車輛中，氧傳感器的最低工作溫度為370攝氏度。如果車輛剛起步，由于排氣管內的溫度不工作，會造成行車電腦的臨時判斷錯誤，通過執行器對油氣混合和點火時間的控制也會出現錯誤。3.氣門、節氣門和怠速閥會因積碳而抖動。如果發動機中的氣門發生積碳，氣門不會密封嚴密，導致行車電腦判斷失誤，影響油氣混合比(空氣體大于正常比例)。如果積碳過多，也會造成積碳吸收汽油的現象，就像土壤吸收水分的原理相似，導致汽油小于正常比例，導致動力不足，發動機抖動。4.各氣缸使用差異引起的發動機抖動。普通發動機由三個或更多的氣缸組成。長時間使用后，火花塞的點火間隙和時間控制會有所不同，但行車電腦無法診斷出如此細微的偏差，仍然一視同仁，導致實踐和理論上的錯誤。因此，一些氣缸產生的功率太小，導致發動機抖動。5.水溫傳感器故障引起的抖動也是行車電腦判斷當時發動機運行狀態的重要依據。系統的噴油量由汽車的水溫直接控制。比如冷啟動時發動機的溫度是零下10攝氏度，但傳感器“告訴”電腦現在的溫度是20攝氏度，那么電腦在20攝氏度的工況下就會噴油，噴油量自然會小，動力不足自然會出現，所以發動機就會抖動。