奔馳e是什么模式(奔馳e的模式有哪幾種模式)

寶馬5系 參考價(jià)：43.99萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(2848條)

300公里后的汽車體驗(yàn)

[最滿意]

外觀很霸氣。不認(rèn)識的人都以為是邁巴克。毫無疑問，極具面子感的內(nèi)飾也是S級內(nèi)飾和C級內(nèi)飾的結(jié)合。中控的鋼琴漆容易臟，其他可以稱得上完美。

[不滿意]

做工的一些細(xì)節(jié)，以及國產(chǎn)外部鋁合金變?yōu)殇摻Y(jié)構(gòu)，都大大增加了汽車的重量。另外，很多網(wǎng)友反映的輪胎耐久性問題還需要進(jìn)一步考慮。

[外觀]

這是最吸引人的地方。應(yīng)該說沒什么問題。但是相比車展，幾何速度大燈的黑科技需要搭配，也是很難搭配的。很遺憾。

[內(nèi)部]

如果說同級別內(nèi)飾的豪華程度第二，誰敢說第一，那內(nèi)飾一定是最讓人滿意的地方。除了這個內(nèi)飾，只有CT6白金版的內(nèi)飾可以稍微看到。其他內(nèi)飾，無論寶馬5系（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、A6L、XFL、S90L，都遠(yuǎn)不如新款e。

[空房間]

前排空房間足夠?qū)挸ǎ笈?75。前排調(diào)整時，后排有近4個拳腿空房間，頭部空房間相當(dāng)充足，基本沒有故障，但在這類車中，空房間應(yīng)該問題不大。

[舒適]

座椅不是真皮的，非常可惜，但是前排座椅的調(diào)節(jié)可謂豐富。車門可以改變你的座椅72，座椅下方還有一個調(diào)節(jié)腰部支撐的案例，讓你以最舒適的模式優(yōu)雅地駕駛汽車。此外，后排的頭枕也采用了類似S級的小版本舒適頭枕。總之坐著或者開車都挺舒服的。

[油耗]

這就是讓我吃驚的地方。即使鋼鐵達(dá)到500公里，油耗也已經(jīng)有10%沒用了。多刺激啊。考慮到那些美國車，油耗簡直驚人。相信隨著磨合期的結(jié)束，油耗會呈現(xiàn)出更加幸福的程度。

[權(quán)力]

E200L和E300L都經(jīng)過測試，都配備了2.0T發(fā)動機(jī)。雖然高低訓(xùn)練有區(qū)別，但試駕時感覺不是特別明顯。另外舒適模式下油門感覺有點(diǎn)慢，運(yùn)動模式很舒服，運(yùn)動+模式油耗高，因人而異。而且油門渦輪上的深踩有點(diǎn)突然，推背的感覺足夠強(qiáng)烈。

[操縱]

這個5米高的家伙操作起來還是很舒服的。雖然不如有后輪輔助轉(zhuǎn)向的CT6，但是在各種監(jiān)控和360度影像的輔助下，駕駛起來還是非常舒適的。

[性價(jià)比]

我覺得同檔次的車價(jià)格肯定比奔馳略高，但買個小邁巴赫（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）還是值得的。所以我覺得如果性價(jià)比比同檔次高一些，但是和Maibakh相比還是挺劃算的。總之，我覺得值得買！！