昂科拉怎么樣值得買嗎

昂科拉GX 參考價：停售

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隨著汽車的發展，人們對汽車的性價比還是很在意的，國產汽車就是憑借性價比發展至今的。現在一些合資車品牌為了提高銷量，開始玩性價比了。比如曾經指導價18.59萬元的別克昂科拉GX（查成交價|參配|優惠政策），是一款緊湊型SUV，有些地方直接優惠4萬多元，比熱門歌曲探索更劃算，吸引了很多人的眼球。那么，這款美式SUV能買嗎？

別克-昂科拉（查成交價|參配|優惠政策）GX在性價比上確實可以媲美國產SUV，但是一分錢一分貨。這款合資SUV當然有其獨特的優勢，但也有三個讓人深惡痛絕的缺點。這也是為什么大眾歌探和大眾悅探的性價比不如它，但銷量更高的原因。我們去看看是哪些缺點導致了性價比高的合資SUV銷量不佳。

　　三缸機是罪魁（查成交價|參配|優惠政策）禍首

縱觀別克近幾年的汽車銷售數據，不難發現，自從別克車型換上三缸發動機后，曾經火爆的車型銷量幾乎一下子暴跌。比如別克英朗（查成交價|參配|優惠政策），曾經排在汽車銷量榜的前五名。結果換了三缸發動機后，雖然優惠后的價格和吉利帝豪不相上下，但銷量卻下降到一個月只有幾千輛。直到恢復了四缸發動機，才重回汽車銷量榜。

現在在國人心目中，汽車最抗拒的兩個方面就是三缸發動機和干式雙離合，尤其是三缸發動機。汽車廠商再怎么吹噓，只要是三缸車，很多人基本都直接過了。

別克-昂科拉GX搭載1.3T三缸發動機，所以即使喝92號汽油，四驅系統，9AT變速箱，降價到14萬，還是受到很多國人的抵制。

三缸機永遠是國人最敏感的東西。無論哪家車企敢挑戰這個敏感的禁忌，基本都以慘敗告終。看看吉利的三缸機車型和寶馬X1（查成交價|參配|優惠政策）的三缸車型的銷量。

　　保值率有點慘

不知道從什么時候開始，國人買車總會參考保值率。現在的汽車市場，日系車被大家吹捧，保值率一般都是最高的，比如本田飛度（查成交價|參配|優惠政策），而美系車的保值率和國產車相當甚至不如。

據統計，昂科拉GX三年保值率只有55%，還不如長城哈弗H6（查成交價|參配|優惠政策），相比之下同級別的日系車或德系車都在62%以上，這可能與其優惠幅度較大有關。

　　動力太小

安哥拉GX是一款緊湊型SUV，車身長寬高分別為4461 * 1813 * 1653mm，車重1470KG。但與之匹配的是1.3T三缸發動機，最大馬力只有165匹，最大扭矩只有240牛·米。這是一輛小馬拉車。

現在國人在追求性價比的同時，更注重動力，這是很多人的追求。這也是奇瑞瑞虎8（查成交價|參配|優惠政策）的2.0T版本，最大馬力達到254，而其他國產SUV，即使是1.5T發動機，也飽受詬病。更重要的是，安哥拉GX使用1.3T發動機，比流行歌曲的1.3T版本小。難怪銷量這么慘。

當然，如果忽略以上幾點，只是作為長期家用車，追求省心省油，最重要的是追求合資車的配置和品牌，那么作為14萬元的合資緊湊型SUV，還是可以入手的。畢竟這還是一款搭載主動剎車/主動安全系統的合資SUV。