2018款新愛麗舍怎么樣

捷達(dá) 參考價(jià)：停售

查看參配 獲取底價(jià)

購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(1952條)

今天，中國(guó)已經(jīng)成為世界上最大的汽車市場(chǎng)，擁有一輛汽車已經(jīng)成為一件非常普遍的事情。但是，如果時(shí)間回到三十年前左右，汽車在當(dāng)時(shí)絕對(duì)是財(cái)富和地位的象征，是面子問題。所以當(dāng)時(shí)的中國(guó)傳統(tǒng)其實(shí)是提倡有頭有尾的轎車。然而，一個(gè)“外星人”打破了偏見，創(chuàng)造了奇跡。進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)后迅速崛起，成功成為與捷達(dá)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、桑塔納（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）齊名。是富康（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。

富康是老三中唯一的兩廂車，所以它的成功是偶然，但不是偶然。富康的產(chǎn)品力真的很強(qiáng)，四輪獨(dú)立懸架、進(jìn)口變速器、后輪隨動(dòng)旋轉(zhuǎn)技術(shù)這些技術(shù)在當(dāng)時(shí)的車市絕對(duì)算得上是黑科技，在同級(jí)別車型中也不多見。所以富康能走進(jìn)千家萬(wàn)戶，靠的是真實(shí)力。

看吧，法國(guó)車在中國(guó)有過輝煌時(shí)期，富康就是最好的證明。即使后來(lái)富康退出，接手其位置的愛麗舍一開始也沒有讓人失望。它仍然是許多家庭購(gòu)買汽車的首選，也是法國(guó)汽車的驕傲。然而，當(dāng)我們把時(shí)針撥回到這一刻，卻可以清晰地發(fā)現(xiàn)，法系車早已失去了原有的市場(chǎng)地位。愛麗舍沒有像富康一樣退出市場(chǎng)，但很少有消費(fèi)者愿意為此買單。今年1月，愛麗舍僅售出4輛車。

愛麗舍的荒涼可能與雪鐵龍對(duì)它的拋棄分不開。目前在售的愛麗舍還是2018款，很久沒有更新了，即使沒有小改動(dòng)，也足以說(shuō)明廠商并沒有把重點(diǎn)放在愛麗舍上。但是在那個(gè)競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越激烈的汽車市場(chǎng)，愛麗舍的設(shè)計(jì)真的很老了，能明顯感覺到時(shí)代的痕跡。入門級(jí)車型的潛在消費(fèi)者多為年輕人。對(duì)于他們來(lái)說(shuō)，顏值好看不好看成了必須考慮的點(diǎn)。老款愛麗舍在他們面前顯然毫無(wú)吸引力。

愛麗舍的內(nèi)飾設(shè)計(jì)依然是簡(jiǎn)約實(shí)用的風(fēng)格。車內(nèi)可以看到大量的實(shí)體按鍵，看起來(lái)有點(diǎn)笨重。而且從這個(gè)地方可以看出車輛已經(jīng)推出有些年頭了。畢竟現(xiàn)在的大部分機(jī)型基本都是設(shè)計(jì)的既簡(jiǎn)潔又科學(xué)，物理按鍵越少越好。很多功能都集成在最新的屏幕上，愛麗舍在這方面極其落后。

很多法系車在配置上一直有爭(zhēng)議，愛麗舍作為老產(chǎn)品更是拖后腿。全系只配兩個(gè)安全氣囊，鹵素?zé)?，無(wú)ESP，無(wú)后座出風(fēng)口，無(wú)中控屏，自動(dòng)低配車只配鋼圈，無(wú)雷達(dá)?？傊?，不能再簡(jiǎn)單了。

空終于不是最底層了。愛麗舍的車身長(zhǎng)寬高分別為4427/1748/1476mm，軸距為2652mm，整體數(shù)據(jù)在同行中還是比較滿意的。動(dòng)力方面，愛麗舍搭載1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率117馬力，峰值扭矩150牛·米，匹配5MT和6AT變速器。雖然驅(qū)動(dòng)力不弱，但在排放標(biāo)準(zhǔn)越來(lái)越嚴(yán)格的當(dāng)下，愛麗舍已經(jīng)沒有國(guó)家了，大部分城市已經(jīng)限制上牌。僅此一點(diǎn)就足以讓很多人打消購(gòu)買的念頭。

愛麗舍售價(jià)8.38-10.28萬(wàn)元，終端各地優(yōu)惠最高2萬(wàn)，上海直降3萬(wàn)。可以從53800元左右入手。然而，無(wú)論價(jià)格多么便宜，愛麗舍不僅內(nèi)外設(shè)計(jì)過時(shí)，配置也很差，排放標(biāo)準(zhǔn)也沒有跟上時(shí)代。這些缺點(diǎn)足以讓它被消費(fèi)者拋棄。更別說(shuō)，目前整個(gè)法制的牌子在中國(guó)都是水深火熱。