13款進(jìn)口寶馬3系汽車

寶馬3系 參考價(jià)：29.99萬起

查看參配 獲取底價(jià)

購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(4136條)

談到豪華品牌運(yùn)動(dòng)b級車，很多人首先想到的是寶馬3系（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。

的確，寶馬3系是豪華品牌運(yùn)動(dòng)的B級車型代表，從第一代車型開始就以“純粹駕駛樂趣”的產(chǎn)品理念定位。

在隨后的每一代車型中，寶馬都沒有放棄自己的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，始終如一地將運(yùn)動(dòng)風(fēng)格發(fā)揮到極致。

下面，我們來回顧一下寶馬3系引入中國后在中國的發(fā)展歷程。

2004年第四代寶馬3系

廠商指導(dǎo)價(jià):34.8-40.8萬元。

作為國產(chǎn)寶馬3系的第一代車型，在上市之初填補(bǔ)了國內(nèi)豪華b級車市場的空白，受到了中國消費(fèi)者的熱烈追捧。外觀方面，經(jīng)典的雙腎形進(jìn)氣格柵與發(fā)動(dòng)機(jī)罩的過渡非常自然，簡潔的車身線條充滿運(yùn)動(dòng)感，緊湊的車身尺寸大大提升了其操控性能。

內(nèi)飾方面，簡潔實(shí)用的造型設(shè)計(jì)凸顯了其運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，而中控臺上的按鍵密密麻麻布滿了功能區(qū)，顯示了其豐富的科技配置。動(dòng)力方面，搭載代號M54的發(fā)動(dòng)機(jī)，192馬力的動(dòng)力參數(shù)遙遙領(lǐng)先于當(dāng)時(shí)的車型，奠定了運(yùn)動(dòng)標(biāo)桿的歷史地位。

2007第五代寶馬3系

廠商指導(dǎo)價(jià):391-48.1萬元。

第五代寶馬V系造型更加犀利，筆直的腰線增強(qiáng)了運(yùn)動(dòng)感，讓整個(gè)車身看起來更加修長。車頭的LED天使大燈造型也更加精致，加強(qiáng)了整車的科技感。

內(nèi)飾部分，貫穿中控臺的鍍鉻裝飾條將整個(gè)中控臺分為上下兩部分，層次感很強(qiáng)。動(dòng)力部分，寶馬全新的N52自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)取代了上一代的M54發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力218匹，動(dòng)力上了一個(gè)臺階。

2013第六代寶馬3系

廠商指導(dǎo)價(jià):283-66.2萬元。

該款車型首次采用了“開眼”式大燈設(shè)計(jì)，車頭造型更加扁平，大大增強(qiáng)了前臉的緊湊性。寶馬3系的長軸距車型也是從這一代開始的。加長版車型更大的乘坐空空間，讓寶馬3系在保證運(yùn)動(dòng)的同時(shí)，更適合家用。

內(nèi)飾部分，中控臺上懸浮式中控大屏大大提升了內(nèi)飾的整體科技感，雞腿電子手柄無論是外形還是功能性都廣受好評。動(dòng)力方面，這一代寶馬3系增加了2.0T和3.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力上更進(jìn)一步。

2020第七代寶馬3系

廠商指導(dǎo)價(jià):29.39萬-40.99萬元

在外觀上，經(jīng)典的天使眼大燈已經(jīng)成為過去。這一代寶馬3系采用了全新的“四車道”大燈設(shè)計(jì)，辨識度和美觀度還是很高的。

內(nèi)飾部分，降低了中控大屏的高度，解決了懸浮式中控大屏的視野問題。全新的手柄設(shè)計(jì)，無論是手感還是外觀都有了很大的進(jìn)步。動(dòng)力方面，依然是2.0T和3.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力配置，變化不大。

結(jié)論:從第四代到第七代，寶馬3系雖然歷經(jīng)多次改款，但其“純粹駕駛樂趣”的產(chǎn)品理念從未改變，每一代都是同級中的運(yùn)動(dòng)標(biāo)桿。正因如此，寶馬3系在中國擁有大量粉絲。希望寶馬3系繼續(xù)傳承這種運(yùn)動(dòng)精神，在未來的車型中發(fā)揚(yáng)光大。