雷克薩斯ES多少年更新一代

雷克薩斯NX 參考價：31.88萬起

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說到雷克薩斯，大多數人想到的是“加價”和“等車”，而這主要是es和RX的貢獻。看NX，很常見，“優惠過萬，現貨大”。但是NX的銷量還是提不上去。

近日，根據相關信息顯示，新一代NX目前處于路測階段，預計將于今年10月正式亮相。新車整體設計和底盤結構進行了全面升級。那么，改裝后的新車能有大的突破嗎？往下看。

與老款車型相比，新款NX的整體車身輪廓變化不大，比如緊湊的車身比例和新車內大量犀利的線條。但通過細節的調整，新車獲得了“精致感”。

精致感的主要原因是“燈具”

大燈:老款車型上的分體式大燈被取消，新的燈組樣式與新IS相似，動感犀利。同時由于采用了新的燈組樣式，前臉看起來更加簡潔現代。

尾燈:全新NX采用了目前最流行的貫穿式尾燈設計。準確的說其實是“分體貫通式尾燈”，因為它的貫通式燈條是分開的，整體感覺有所欠缺。但是，看起來還是很有特色的。

此外，新車的前中網也采用了全新的設計。垂直進氣格柵風格在雷克薩斯其他車型上未見，有“武士”之感。

相比外觀，新款NX的內飾變化要大很多。全新的設計語言，更多的配置加持，有目共睹，“科技感”大幅提升。

滿眼的“電子味”主要有兩點

1.取消“反人類汽車系統”

車載系統絕對是雷克薩斯汽車的一大槽點，因為它能一下子把你帶到“諾基亞時代”，功能性差，清晰度低。其次是它的“鼠標板”，操作難度極大。在新的NX上，采用了尺寸更大、清晰度更高、功能更強大的觸摸液晶屏。

2.取消機械變速桿

NX采用了全新的電子變速桿，造型設計與目前在售的UX300e有些相似。相比機械排擋桿，不僅看起來不那么“老氣”，還大大節省了中控臺的空空間。

“電子化”后，中控屏幕上集成了大量功能，同時取消了大量實體按鍵，讓整個內飾看起來更加簡潔。而且在材質上，多種顏色、多種材質融合在一起，營造出高級感，這一直是雷克薩斯的強項。

預計全新NX將基于TNGA-K平臺打造，主要動力依然是大家熟悉的2.5L混動系統。未來是否會推出2.0T渦輪增壓發動機和2.5L自然吸氣發動機還不確定。

電力系統變革，產品競爭力提升

說實話，雖然混動系統在動力響應和爆發力上不如渦輪增壓發動機，但一直買“雷車”的用戶對動力并沒有那么在意，更高的駕駛品質和更好的燃油經濟性可能比動力更有吸引力。

另外新車型有TNGA架構的加持，相比現款車型，相信在駕駛質感上會有不少提升。

新款雷克薩斯NX（查成交價|參配|優惠政策）目前在市場上不溫不火，很大程度上是因為車型太“老”了。新車型中加入了大量年輕、科技的元素，其產品力無疑提升了不少。

在未來，新的NX很有可能會像ES和RX一樣購買“加價”。畢竟從目前的數據來看，它的競爭力真的很強。讓我們拭目以待！