東風(fēng)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)質(zhì)量怎么樣

鯨 參考價(jià)：停售

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)

隨著時(shí)代的變遷，消費(fèi)水平的提高，很多消費(fèi)者在選車的時(shí)候忘記了最關(guān)鍵的東西——發(fā)動(dòng)機(jī)。作為汽車的“心臟”，可以說是全車的重中之重。一旦火停了，可以說車離涼不遠(yuǎn)了。目前市場(chǎng)上，有幾款發(fā)動(dòng)機(jī)值得一提。更重要的是，都是國(guó)產(chǎn)自主研發(fā)的產(chǎn)品。

第一款車型，比亞迪曉云1.5L插電式專用發(fā)動(dòng)機(jī)

這個(gè)比亞迪汽車品牌本來是做電池技術(shù)的，后來隨著汽車業(yè)務(wù)的發(fā)展，也開始研發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)。看了這個(gè)品牌的幾款自研發(fā)動(dòng)機(jī)，我覺得最有意思的就是這款小云——插電式1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)。雖然它的最大功率只有110馬力，最大扭矩只有135牛·米，但熱效率卻高達(dá)43%，達(dá)到了業(yè)界的天花板。正因如此，也為比亞迪DM-i車型的超低油耗打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

這也是因?yàn)樗捎昧烁邏嚎s比、增加沖程/缸徑比、阿特金森循環(huán)、冷卻EGR、減少摩擦、優(yōu)化控制系統(tǒng)等六大技術(shù)。

二、長(zhǎng)安NE1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)

藍(lán)鯨（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）動(dòng)力的研發(fā)確實(shí)讓長(zhǎng)安受益匪淺，其新一代藍(lán)鯨NE1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)是我個(gè)人最喜歡的產(chǎn)品。它融合了長(zhǎng)安獨(dú)創(chuàng)的敏捷空燃?xì)饣亓鞲咝С瑑羧紵到y(tǒng)，能充分燃燒燃油。再加上集成的排氣歧管、雙渦輪電子控制增壓、高壓直噴、全可變排量機(jī)油泵...這些亮眼的技術(shù)，其最大輸出功率和扭矩分別達(dá)到138kW(188Ps)和300n·m。同時(shí)，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)創(chuàng)下了10天200小時(shí)不間斷工作的吉尼斯世界紀(jì)錄，證明了它的穩(wěn)定性和可靠性。目前這個(gè)動(dòng)力主要搭載在長(zhǎng)安CS55（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） PLUS、歐尚X7 PLUS等車型上。

第三節(jié)，東風(fēng)1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)

作為三大老牌車企之一，東風(fēng)手中握有大量“資源”，而這款代號(hào)為DFMC15TDR的1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)也是2020年十佳發(fā)動(dòng)機(jī)獎(jiǎng)的獲得者。該發(fā)動(dòng)機(jī)融合了電控廢氣渦輪增壓、350bar高壓直噴、高壓EGR、中央排氣VVT、集成排氣管等多項(xiàng)技術(shù)。基于這些技術(shù)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出功率150kW，最大扭矩320n·m，熱效率高達(dá)41.07%。然而令人不解的是，這款發(fā)動(dòng)機(jī)并沒有量產(chǎn)。

第四，長(zhǎng)城2.0TGDI發(fā)動(dòng)機(jī)

在2020年“十大最強(qiáng)發(fā)動(dòng)機(jī)”評(píng)選中，長(zhǎng)城汽車獲得了一款代號(hào)為GW4N20的2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，這也是長(zhǎng)城自主研發(fā)的新一代2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)。技術(shù)上，發(fā)動(dòng)機(jī)最大壓縮比為12:1，還融入了米勒循環(huán)、350bar中央直噴燃油控制、高滾流比進(jìn)氣、廢氣渦輪增壓等技術(shù)。數(shù)據(jù)方面，這款發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率達(dá)到38.3%，最大輸出功率180kW，峰值扭矩385n·m，也算是比較不錯(cuò)的成績(jī)了。據(jù)悉，這款發(fā)動(dòng)機(jī)有望搭載在H6上。

第五，奇瑞2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)

奇瑞被稱為“技術(shù)宅”主要是因?yàn)?.6T發(fā)動(dòng)機(jī)，而隨著長(zhǎng)安和長(zhǎng)城對(duì)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的推廣，奇瑞打造了號(hào)稱國(guó)內(nèi)最強(qiáng)的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)。發(fā)動(dòng)機(jī)代號(hào)SQRF4J20C，最大功率192kW，峰值扭矩400n·m，在賬面數(shù)據(jù)上已經(jīng)超過了很多合資2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)。該發(fā)動(dòng)機(jī)還應(yīng)用了第二代智能燃燒系統(tǒng)、第二代智能熱管理系統(tǒng)、中央VVT、米勒循環(huán)、電控增壓器、擺式雙質(zhì)量飛輪、雙平衡軸、減摩技術(shù)和輕量化技術(shù)、350bar超高壓直噴系統(tǒng)等九大黑科技。

總的來說，隨著汽車工業(yè)的發(fā)展，發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)不是合資品牌的強(qiáng)項(xiàng)了，自主品牌也可以占得先機(jī)。如今的五款發(fā)動(dòng)機(jī)，雖然排量不同，但都是同類別發(fā)動(dòng)機(jī)中的“佼佼者”。那么，你的汽車使用哪種發(fā)動(dòng)機(jī)呢？