2014比亞迪秦怎么樣

秦PLUS 參考價：7.98萬起

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購置稅優惠 經銷商報價 車主點評(4013條)

以前網上論壇流傳一句話，沒錢也能買比亞迪。但是現在，很多人說沒錢買比亞迪。自從名師加入比亞迪的設計陣營后，比亞迪的品牌運營發生了翻天覆地的變化，新產品層出不窮。其中比亞迪的一款車就是我們今天的主角比亞迪秦。

相信很多人對這款車都很熟悉。早前因為比亞迪秦DM強大的加速能力，讓很多性能車愛好者看到了。雖然這款車在動力饋電的情況下表現很一般，油耗也不樂觀，但在混動模式下，百公里加速甚至可以媲美一些運動車型。雖然沒有很好的舒適性，但如此強大的性能還是吸引了一部分買家。

但我今天要和大家分享的不是混動版秦，而是燃油版比亞迪秦。其實這個價位有很多選擇，無論是國產的還是合資的，但是為什么要選擇這樣一臺不到7萬的比亞迪秦呢？

首先，就外觀而言，經過升級，比亞迪秦的車明顯變得更加帥氣年輕了。前臉采用了比亞迪家族的龍臉設計語言，前進氣格柵、大燈、中網的設計比之前更加精致。而且在這款不到7萬元的車型中，它的中網格柵也加入了非常精致的細節，非常令人驚喜。但是很可惜，這款車除了最高配的車型，其他車型都是鹵素遠近光。需要升級的小伙伴，買車后一定要換成LED遠近光燈。他們一定有鏡片。畢竟發散的led不是好led。

相比前面，側面，尾部，就更平淡了。其實這款車側面隱約能看到之前車型的影子，而尾部變化比較大，線條感很強。尾燈的設計風格不算特別好看，但在國產車中算是比較有獨創性的了。整車尺寸中規中矩，長4,675mm，軸距2,670mm，在同級別車型中其實不算很亮眼的水平。

我再和大家分享一下室內設計。其實這幾次比亞迪新車發布給人最震撼的感覺就是內飾的進步。這款車采用了非常簡潔的中控設計風格，在對稱性上非常傳統。不過中控中間增加了非常大的銀色亮面版。可惜這款車的10.1寸觸摸屏不支持觸摸屏功能，和比亞迪的套路有些不一樣。不過這套中控系統功能非常豐富。其實也是安卓系統，支持300多萬個app。所以這個智能中控系統用起來會更舒服，而且支持很多機內功能。對了，還支持OTA自動升級，為以后的使用提供了極大的便利。全車內飾給我最大的感覺就是簡潔，沒有多余的按鍵，沒有復雜的操作，一切都很簡單。

至于動力，可能有人會失望。比亞迪秦只用1.5升自然吸氣發動機。其實這個發動機歷史悠久。它的功率只有109馬力，最大扭矩只有148牛·米。變速箱有兩種，一種是5擋手動變速箱，一種是無級變速箱。其實不管是手動變速箱還是自動變速箱，其實都是比較落后的，因為手動變速箱的版本只是五擋手動變速箱。其實在這個六擋手動擋滿天飛的時代，這種變速器其實是比較落后的，而無級變速器沒什么可說的，性能也比較一般。

其實就開車來說，入門難度其實不高，日常駕駛也挺能滿足大家需求的。無論是駕駛品質、座椅舒適度還是底盤，其實都處于同級別中上游，不太像之前的比亞迪。之前的比亞迪給我最明顯的感覺就是底盤調校比較單薄。基本上，它是比亞迪R&D項目的一個廢棄部分，因為懸架調整是一個車企的特殊考驗。以前提到懸掛和底盤調校的車型銷量都不太好看。但出乎我意料的是，經過各種替換，比亞迪秦的表現讓我覺得有些驚艷。除了發動機在急加速的情況下略顯無力，整個車廂隔音還算不錯，減震器的工作也是兢兢業業。經過一些大的顛簸，后排不會有太多多余的震動。我覺得這也是這款車最大的優點。

其實這款車的缺點很明顯。畢竟價格擺在那里，和比亞迪其他高端車型差別很大。不過面對7萬元的價格優勢，我想不會有人提出太多意見。畢竟，多少錢可以做的，對不對？