寶馬1系125落地多少錢

朗逸 參考價：8.00萬起

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購置稅優惠 經銷商報價 車主點評(6051條)

十年前，我剛參加工作。為了工作方便，家里人帶我買車，我打算買一輛15萬左右的三廂車。當然，那個時候SUV真的沒有太多選擇。合資車中大眾朗逸（查成交價|參配|優惠政策）的價格似乎剛剛好。當時15萬的價格，選擇的余地真的太少了。

現在，我的朋友們真的很開心。如果你對空空間或者動力沒有太高的要求，那么15萬的預算甚至可以買一輛全新的寶馬三廂小鋼炮車型。你不相信我嗎？今天，我們來談談寶馬1系（查成交價|參配|優惠政策）。為此我們也去店里進行了實拍。

華晨寶馬1系的廠家定位其實是比較高的，從20.38萬元到24.68萬元。我覺得這樣的定價其實是為后期的降價做準備。目前這款車型最高優惠幅度高達6.6萬元，所以如果買一輛中等配置的寶馬1系，15萬完全可以把車開回家。

目前寶馬1系有兩種動力，一種是1.5T，車標120i，另一種是2.0T，車標125i。這次拍的是1.5T車型。

我們先來看看外觀部分。這款寶馬1系的外觀設計非常運動，M運動套裝，整個前臉以運動為主。前進氣網采用直瀑黑化設計，配合蜂窩狀下進氣網。配備上M運動套裝和led大燈，前臉的寶馬氣息相當明顯。

雖然價格低，但是寶馬元素還是很到位的，特別吸引人。仔細看它的反光板，也是黑化的。想想也是。寶馬1系本身就是一款緊湊型轎車。如果以奢侈品為主，肯定不行。畢竟尺寸在這里，還是加強它的運動感比較好。

車型側面采用了貫穿式腰線，車窗周圍也采用了熏黑設計，與前臉遙相呼應。

車尾部分的設計再次突出了運動性，尾燈采用了運動氣息十足的勺型光源設計，燈光效果確實不錯。保險杠部分也用了M運動套裝，看起來很犀利。下保險杠位置采用了熏黑護板和完全熏黑的排氣管。是不是很多朋友都在想會不會有排氣噪音？說實話，這種設計感真的讓很多朋友覺得比較心動。

總的來說，寶馬1系的外觀設計非常容易打動年輕人。如果說外觀只是前奏，那么內飾設計就是一道大菜。

整個車型的內飾設計非常豪華，與3系和寶馬X3（查成交價|參配|優惠政策）非常相似。中控臺采用非對稱設計，并配有懸浮式屏幕和電子擋把，營造出理想的時尚豪華感。電腦屏幕采用雙筒儀表盤。不知道是不是讓朋友們想起了老3系的設計？黑色的背景配上白色的數字，再加上上升的指針，戰斗氣息是不是很明顯？

整個中控屏幕采用8.8寸觸摸液晶屏，測試后反應靈敏。而且車載交互系統功能強大，UI設計簡潔明了。具有道路救援呼叫、手機互聯、語音識別等功能。車聯網系統裝備在高配車型上，特別好用。

寶馬1系的后排空車廂比較緊湊，但是平臺的隆起程度還是比較理想的，乘坐舒適性表現一般，但是視覺沖擊力還是比較強的。看它的音響，銀色風格設計，給人的感覺是高檔音響。寶馬1系沒有配備后空出風口，但配備了全景天窗。是不是有點可笑？

至于動力部分，我們拍的車型用的是1.5T渦輪增壓發動機。發動機最大功率140馬力，峰值扭矩220n·m，匹配七速濕式雙離合變速箱。動力系統在中低速狀態很輕，起步強，高速狀態加速慢。超車并道也不會覺得特別輕松。值得一提的是，這臺1.5T發動機是三缸發動機，但在中高速狀態下抖動不是特別明顯，走走停停的起步階段會有挫折。

底盤設計，這款寶馬1系采用四輪獨立懸架，指向性比較準。雖然價格便宜，但是在顛簸的路面和坑坑洼洼的路面上，寶馬1系的懸掛在減震方面有著特殊的體驗，處理起來也比較干凈利落。當然，寶馬1系在經過一些大坑的時候，依然不可避免的表現出懸架的緩慢回彈過程，導致車內顛簸明顯。

總體來說，這款寶馬1系的外觀、內飾、底盤設計都相當不錯，性價比最高的還是它的價格。至于三缸動力系統，不同的人有不同的看法。如果你能接受，那么寶馬1系就是好車。