奔馳與寶馬Q7汽車多少錢

邁銳寶XL 參考價：17.59萬起

查看參配 獲取底價

購置稅優惠 經銷商報價 車主點評(1307條)

目前汽車市場可以說是風起云涌，在這種背景下誕生了很多優質車型。雪佛蘭邁銳寶這款“親民三寶”多年來贏得了車友們的一致好評，無數汽車用戶自發為其背書。“動力之王”凱迪拉克XT4（查成交價|參配|優惠政策）逐漸成為市場領導者。如今，購車者對汽車的要求越來越高。一個有進取心的汽車制造商必須適應市場才能成功。就像奔馳GLE（查成交價|參配|優惠政策）和奧迪Q7（查成交價|參配|優惠政策）一樣。

小羅是我的朋友。我哥哥有一輛新的奔馳GL（查成交價|參配|優惠政策）E，他已經用了一段時間了。現在他剛開了一輛奧迪Q7。用了3個月，跑了6600公里，奧迪Q7的優勢在哪里？它和梅賽德斯-GLE競爭嗎？請聽駕車者為我們綜合分析！

先開奔馳GLE

霸氣，很滿足。最帥的是led燈。感覺到了，但是不喜歡后面太尷尬。不得不說，我愿意買正版cd來感受好的效果。你同意嗎？這是奔馳的看家本領，漆面超硬。

滿意了，很多人說內飾老舊，我說內飾莊重沉穩，我很喜歡。用料充足，儀表盤上下為真皮包圍，液晶屏超大，設計優秀，新車無味。奔馳在這方面做得很好。

空房間還是很好看的，挺大的，這也是主駕駛座要設這么高的原因。門板儲物格內礦泉水、脈動、卷紙無壓力。坐的空間足夠空，前后排坐起來也足夠舒服。1.7米長的腦袋坐直前后排都沒問題。對比最鮮明的是X5的第二排x6的后備箱。

絕對舒適，尊貴，沒有任何槽點。自吸震感覺挺軟的。速度慢的時候方向挺輕的，速度快了就變重了。空空氣懸掛舒適性相當高，前后完美，第一排最舒適。

動力輸出真的很棒。車輛的發動機動力還是很充沛的，很不錯。加速是沒有意義的，尤其是S擋。超車很自信，室內毫無壓力。我在五線市區，這樣的車不多見。

輪胎抓地力強，駕駛感好。方向盤指向準確。肯定不像開大車。輔助轉彎效果特別好。那么大的車可以掉頭到第一車道。高速穩，但是開起來不好玩。

重新開奧迪Q7

顏值還可以，搶眼型沒那么驚艷，低調中的奢華沒那么亮眼。有時候我覺得邊上有點臃腫。總的來說還是挺好看的，比如行車燈等。它看起來肯定很高，當底盤升起時，輪轂20的大氣看起來很強大。

內飾還好，不是很別致，但是不錯。是真皮的，很厚道，有通風座椅。夏天我的屁股總是干干的，液晶儀表盤科技感十足，中規中矩。這也是我選擇45運動的原因之一。內飾科技感很強，液晶儀表盤和車內氛圍燈加分不少。

空房間很棒。它對五個人來說是寬敞的。滿意了。最后出院后睡一覺就好了，短暫的休息很舒服。首先，坐在第三排的乘客很少，一年只有一次，時間也就幾分鐘。寄宿間空特別大，但是后備箱高度不夠，不太好放東西。

與SUV相比，舒適性要好于卡宴和X5。舒適是這輛車的優點。底盤很結實，隔音不錯，再加上6缸發動機空車室寬敞，乘坐舒適性也很好。

動力沒什么好說的。只要你愿意放棄石油，你隨時待命。S檔轉速表像聲波一樣跳起來，一直往前跳。油門很輕，3.0T，滿分。上路行程夠用，動力還可以，起步速度比較快。

好的操控性就談不上了。感覺這車雖然大，但是很好用。方向很輕，方向不是很明確，但是習慣了就好。奧迪的四驅功力不是蓋的。對于我們這些重的人來說，高速的時候變得很重，倒車的時候變得很輕快。

結論:

奔馳GLE:外觀很滿意，B格很高，奔馳的操控性也不再是軟肋。奧迪Q7:舒適性一般。想舒服就不買這車了。真的很好看很厲害。我給奔馳GLE 86分，奧迪Q7 94分。奧迪Q7的優點和我的要求不謀而合，完美的駕駛體驗真的讓我不得不愛它。雖然兩款車的裸車差別不大，但我還是堅定的選擇它來滿足我的需求。現在奧迪Q7的名氣越來越大了。我覺得真的是很有格調的好車。開起來并不難。如果收入是車價的一半，你就買得起！人無完人，車也不可能絕對完美。適合自己最重要。開完車，我想表達六個字:都是好車！然后，開完奔馳GLE，再花79萬元去抬奧迪Q7。車主:實力相當。你怎么想呢?