哈弗h8怎么樣

哈弗H6 參考價：9.89萬起

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指南:

說起哈弗，很多人的第一印象是H6。這款緊湊型SUV在國內很受歡迎，常年占據SUV銷量榜第一。到目前為止，不僅自主品牌或合資品牌旗下的SUV無法撼動哈弗H6（查成交價|參配|優惠政策）在國內的地位。當然，一個車企不可能把車型賣的很好，哈弗也不例外。

哈弗的中大型SUV H8相信大家都不熟悉。自上市以來，這款車的銷量非常可觀。可能很多網友會說“被冷落的好車，國內消費者不懂車等等。”這樣的例子還有很多。在網上，這款車被網友們描述得有多好，但從實際銷量來看，可以說是“非常慘淡”。

哈弗H8（查成交價|參配|優惠政策）產品實力如何？為什么很多消費者不買賬？

首先我們分析哈弗H8的產品力。動力方面搭載2.0T渦輪發動機，分別為汽油版和柴油版，傳動系統為ZF 8AT變速箱。從產品力來看，在同級別車型中是出類拔萃的，其次是外觀設計和內飾布局。外觀上采用家族式布局，時尚，迎合了國內大部分消費者的審美。

內飾也采用家族式布局，簡潔實用；哈弗H8售價18.38萬元起。從價格上看，H8并不高。需要說明的是，這款車定位為中大型SUV，比漢蘭達（查成交價|參配|優惠政策）高一個級別。不僅是產品力，還有性價比，在同級別中還是很有競爭力的。

哈弗H8的停產“不簡單”。有多少人知道「背后的故事」？

哈弗為什么停產？最直接的原因就是價格，不僅是前幾年，今天依然如此。自主品牌擁有的車型銷量都在15萬以上，銷量很一般。吉利星就是最好的例子。你能說星星2.0T版本的產品力不強嗎？外表不夠年輕不適合運動嗎？內飾還不夠精致豪華嗎？

需要說明的是，星悅同樣匹配8AT變速箱，2.0T星悅入門級車型的價格比哈弗H8更有優勢。但是，為什么星月這么長時間銷量都沒有過萬？可能很多網友會說“自主品牌的穩定性和可靠性不如合資品牌”。

目前自主品牌和合資品牌有一定的差距，但是可以回過頭來看，自主品牌近兩年的發展，尤其是長安和長安近兩年推出了不少車型，銷量都很不錯，比如CS35 PLUS和CS75 PLUS等。老款的CS35和CS75已經逐漸被市場淘汰。

長安的PLUS系列的車型，不僅僅是外觀，內飾和產品力都沒有讓我們的消費者失望過。CS75 PLUS首月上市，訂單量過萬。11月銷量非常亮眼，售出27220元，超越大眾譚躍，CS75 Plus與哈弗H6的銷量差距越來越小。

雖然長安CS75 PLUS（查成交價|參配|優惠政策）的銷量非常可觀，但是從價格上來看，該車的起步價是10.69萬，也就是1.5T的版本，1.5T的版本也是步行車型。CS75 PLUS 2.0T版本雖然性價比非常高，產品力也很強，但是搭載了2.0T渦輪發動機，最大功率233馬力，匹配8AT變速箱。

CS75加2.0T自動駕駛售價13.99萬，但是買的人也很少。從中我們能發現什么？自主熱銷車型售價區間基本維持在5-13萬。如果車價超過13萬甚至15萬，銷量會很一般。其實非奢侈品牌也是如此。

非豪華品牌的車價在30萬以上，所以這款車國內銷量很一般。為什么自主品牌國內銷量15萬以上，非豪華品牌30萬以上？首先，我們來分析一下自主品牌。如果車價達到15萬，對于我們普通消費者來說，會有很多合資品牌可以選擇，比如主流緊湊型車，朗逸（查成交價|參配|優惠政策）卡羅拉（查成交價|參配|優惠政策），小型SUV，豐田C-HR（查成交價|參配|優惠政策），本田XR-V（查成交價|參配|優惠政策），繽智（查成交價|參配|優惠政策）等等。

其次是豪華品牌，如果車價達到30萬，相信很多國內消費者都會選擇豪華品牌，比如奧迪A4L（查成交價|參配|優惠政策）、奧迪Q5L、凱迪拉克CT5、沃爾沃S60等。從上面的分析，相信大家都知道哈弗H8停產的原因根本就是價格。

總結:

哈弗H8 18.38萬起，是豐田漢蘭達的標桿。為什么突然停產了？上面我們已經做了詳細的分析。哈弗H8停產不是沒有原因的。起步價高達18.38萬元。相信國內大部分消費者都會選擇合資品牌下的緊湊型SUV，甚至會購買合資品牌下的中型車。為什么選擇哈弗H8？

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