長城賽弗用了什么發動機

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長城賽弗（查成交價|參配|優惠政策）使用了一款2.2升自然吸氣發動機，這款發動機的代號為491QE，這是一款四缸發動機，并且每個汽缸有兩個氣門，一個排氣門一個進氣門，這款發動機的技術比較老舊。

長城賽弗的2.2升自然吸氣發動機有106馬力和190牛米的最大扭矩，這款發動機在4600轉每分鐘時可以輸出最大功率，在2400到2800轉每分鐘時可以輸出最大扭矩。

與這款發動機匹配的是5速手動變速箱。

長城賽弗有兩驅版車型和四驅版車型。

兩驅版車型是后輪驅動的，四驅版車型搭載了分時四驅系統。

分時四驅系統是可以切換模式的，配備分時四驅系統的汽車有高速兩驅模式，高速四驅模式，低速四驅模式。

切換到低速四驅模式后車子的輪上扭矩會變大，這樣可以提高車子的脫困能力。

長城賽弗的前懸架使用了雙橫臂獨立懸架，后懸架使用了四連桿螺旋彈簧懸架。

這款車還采用了非承載式車身，這種車身不同于承載式車身。

非承載式車身的車殼是安裝在底盤框架上的，這種車身的底盤和車殼是可以完全分離的，并且拆下車殼后汽車仍然可以正常行駛。

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