卡羅拉的混動版車型是獨立懸架嗎

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卡羅拉（查成交價|參配|優惠政策）的混動版車型前后都使用了獨立懸架，插電混動版車型前懸架是獨立懸架，后懸架使用了非獨立懸架?；靹影孳囆偷那皯壹苁褂昧他湼ミd獨立懸架，后懸架使用了多連桿獨立懸架。插電混動版車型的前懸架使用了麥弗遜獨立懸架，后懸架使用了扭力梁非獨立懸架。

懸架是用來連接車輪與車身的，如果沒有懸架，那汽車是無法正常行駛的。

汽車上的懸架有兩類，一類是獨立懸架，另一類是非獨立懸架。

汽車上常見的獨立懸架有麥弗遜懸架，多連桿懸架，雙叉臂懸架，雙橫臂懸架，雙球節懸架。

麥弗遜懸架是一種比較常見的獨立懸架，這種懸架的結構簡單，并且應用也是比較廣泛的。

麥弗遜懸架只有一個L型控制臂。

多連桿懸架也是一種比較常見的獨立懸架，這種懸架的結構是比較復雜的，這種懸架是基于雙叉臂懸架改進而來的產品，這種懸架是將雙叉臂懸架的兩個叉臂改成了單獨的連桿。

多連桿懸架可以提高車輪的抓地力，這樣可以提高汽車的操控性和乘坐舒適性。

多連桿懸架的結構比較復雜，并且成本也是比較高的。

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