布加迪奇龍和威龍區(qū)別

布加迪Chiron 參考價：未上市

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評

這兩款車都是布加迪旗下的hypercar，奇龍推出的時間要比威龍更晚，所以奇龍的科技含量更高，馬力更大，并且售價也是更貴的，奇龍和威龍都使用了8.0升四渦輪增壓w16發(fā)動機，但是奇龍的發(fā)動機馬力要比威龍大。

威龍的8.0升w16四渦輪增壓發(fā)動機擁有1001馬力和1250牛米的最大扭矩，這款發(fā)動機的最大扭矩轉(zhuǎn)速為2200到5500轉(zhuǎn)每分鐘，最大功率轉(zhuǎn)速為6000轉(zhuǎn)每分鐘。

這款發(fā)動機搭載了多點電噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

與這款發(fā)動機匹配的是7速雙離合變速箱。

雙離合變速箱是一種基于手動變速箱研發(fā)的產(chǎn)品，這種變速箱的結(jié)構(gòu)與手動變速箱是差不多的。

雙離合變速箱只是比手動變速箱多了一套離合器和一套換擋控制機構(gòu)。

雙離合變速箱的一套離合器是用來控制奇數(shù)擋的，另一套離合器是用來控制偶數(shù)擋的。

威龍的前懸架使用了雙橫臂獨立懸架，后懸架使用了水平對置螺旋避震。

這款車搭載了全時四驅(qū)系統(tǒng)，搭載全時四驅(qū)系統(tǒng)的汽車每時每刻四個車輪都是有動力的，全時四驅(qū)系統(tǒng)可以提高車輪的機械抓地力。

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