下陡坡時(shí)掛一檔傷車(chē)不

在下陡坡時(shí)就應(yīng)該掛1擋或2擋，這樣不會(huì)傷害汽車(chē)。

在下一些陡坡時(shí)，如果只依靠制動(dòng)系統(tǒng)減速，那很可能會(huì)導(dǎo)致制動(dòng)系統(tǒng)出現(xiàn)過(guò)熱失靈現(xiàn)象，這樣是非常危險(xiǎn)的。

在下一些陡坡時(shí)，需要將變速箱切換到比較低的擋位，這樣車(chē)子就能利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)了。

下坡時(shí)利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)可以避免制動(dòng)系統(tǒng)出現(xiàn)過(guò)熱失靈現(xiàn)象。

在上坡時(shí)，也需要將變速箱切換到較低的擋位，這樣車(chē)子有充足的動(dòng)力爬坡，這樣能夠避免車(chē)子在坡道上由于動(dòng)力不足出現(xiàn)溜車(chē)現(xiàn)象。

自動(dòng)變速箱汽車(chē)在下坡時(shí)可以使用l擋，l擋就是低速擋。掛入l擋后，變速箱能夠保持在較低的擋位不升擋，這樣車(chē)子就能利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)了。

有些自動(dòng)變速箱沒(méi)有l(wèi)擋，那駕駛員可以使用m擋，m擋是自動(dòng)變速箱的手動(dòng)模式。切換到m擋后，駕駛員可以通過(guò)換擋撥片或換擋桿來(lái)加擋或減擋，這樣駕駛員就可以讓變速箱保持在比較低的擋位了。

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